Eksos problemer er blant de mest subtile men potensielt ødeleggende problemer bilen vil møte. En skadet eksosanlegget vil påvirke bilens ytelse ved å unnlate å fjerne skadelige elementer fra motoren, mens sikkerhetskopiert eksos kan slippe kreftfremkallende stoffer i atmosfæren og også utgjøre en helserisiko dersom ikke oppdaget. Du kan diagnostisere bilen eksos problemer selv ved å holde en skarp utkikk etter visse faresignaler. Du trenger
tang eller skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en

Undersøke lengden på eksosanlegget, som starter på motoren og fortsetter tilbake mot eksosrøret. Se etter tegn på sprekker eller sprekker langs rørene, spesielt der eksosmanifolden kobles til sylinderen og der den kobles til hovedrøret. Noe område der et rør eller deler kobles til en annen er egnet til å utvikle sprekker eller sprekker som kan bli oppdaget hvis du undersøke den grundig.
2

Sjekk eksos porten nær topplokket etter tegn på brente eller misfarget maling. Det er et tegn på at eksos-systemet ikke fungerer som det skal.
3

Lytt til motoren mens den er i gang. Du kan diagnostisere en eksos problem av lyder det gjør: Et tilbakevendende susing eller uvanlige popping støy er vanligvis forårsaket av et problem i eksosanlegget. Det betyr at lyddemperen eller rørene er sannsynligvis lekker.
4

Se på lyddemperen på bilen. Overflaten skal være skinnende og solid hvis du vil at eksosanlegget fungerer som det skal. Hull, punkteringer eller utilbørlig rust er tegn på problemer.
5

Poke på noen tvilsomme rør med en tang eller slutten av en skrutrekker. Rot eller korrosjon er ikke alltid vises på overflaten, men den vil svekke overflaten av eksosrør. Hvis du kan rote gjennom røret eller føler det gir under verktøyet, så det må nok byttes ut.
6

Start bilen og sjekk motoren inntak manifold vakuum mens den går på tomgang. Det bør derfor lese om 18 inches eller så. Hvis det står lavere enn det, er det sannsynligvis en begrensning i eksosen
7

Fjern bilens katalysator og hold den opp til et sterkt lys:. Du kan diagnostisere sin effektivitet ved å se gjennom den. Hvis du kan se lyset gjennom den, er omformeren fungerer fint. Hvis du ikke kan, er det plugget og må skiftes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/exhaust-systems/70231.html