I en ikke altfor fjern fortid av bilkjøring, legge til eller endre kjølevæske var litt mer forenklet. Den konvensjonelle grønn etylenglykol basert kjølevæske - som virker som en frostvæske, samt å trekke varme fra motoren - ble brukt i de fleste amerikanske biler Før 1990. Som av 2000-tallet, er den konvensjonelle grønn kjølevæske fortsatt brukes, men mange biler - for eksempel 2001 Ford Focus - bruke andre typer kjølevæske, så vel. Grønne Kjøling

Noen 2001 Ford Focus motorene bruker konvensjonelle grønn kjølevæske. Dette kjølemiddel er etylen-glykol-basert og er blitt brukt i Ford-kjøleanlegg i mange år, så vel som i andre amerikanske biler. Ford delenummer for sin egen merkevare av grønn kjølevæske - kalt motorcraft Premium Kjølevæske - er VC-4-A i USA eller CXC-10 i Canada. Det er andre kjølevæske produsenter som produserer den samme kjølevæske. Hvis du velger en helt annen enn motorcraft, at den er i samsvar med Ford spesifikasjonen ESE-M97B44-A. Les etikettene på kjølevæske flasken for å finne den Ford spesifikasjonen. Hvis du ikke finner Ford spesifikasjonen på flasken, ikke bruk en bestemt merkevare av kjølevæske eller du kan risikere å skade motoren din.
Gul Kjølevæske

Annet 2001 Ford Focus motorer kan bruke en utvidet levetid kjølevæske som er gul i fargen. Også etylen-glykol basert, Ford delenummer for denne type kjølevæske - er VC-7-A - som er oppkalt motorcraft Premium Gold kjølevæske. Ettermarkedet kjølevæske merker kan benyttes så lenge de oppfyller Ford spesifikasjon WSS-M97B51-A1. Som med den grønne kjølevæske, ikke bruk noen ettermarkedet merkevare av kjølevæske som ikke har Ford spesifikasjonene som er angitt på etiketten.
Kontrollere eller legge Kjølevæske

Kjølevæske er begge sjekket eller lagt på hvit plast kjølevæske reservoaret flaske montert på passasjersiden i motorrommet i forkant av sjokk tårnet. Hetten på toppen av reservoaret er rød og svart i fargen for lettere identifisering. Ifølge Ford, skal kjø-nivået i reservoaret kontrolleres hver sjette måned eller 15.000 miles, avhengig av hva som kommer først. Kjølevæsken bør være mellom den høyeste og den laveste merker på siden av flasken. Reservoaret cap bør ikke fjernes og kjølevæske til når motoren er varm. Skålding væske kan bryte ut fra åpningen i flasken, og du kan få alvorlige forbrenninger.
Focus Kjøling Fakta

Ifølge Ford, den beste måten å finne ut hvilken type kjølevæske bilen din bruker er å kikke gjennom flasken. Kjølevæsken bør være merkbart grønn eller gul gjennom flasken uten å måtte fjerne hetten fra reservoaret. Uavhengig av type kjølevæske som brukes i 2001 Focus, er det refill kapasitet det samme. Etter en komplett radiator og motorblokk drenering, trenger du en 50/50 blanding av kjølevæske og destillert vann tilsvarer 5,75 liter eller 6,1 quarts. Figur på å kjøpe to liter kjølevæske for en total refill. Etter blanding, vil du ha nok til overs for topping av systemet i fremtiden. Hvis typen vedlikehold du utfører ikke krever en fullstendig drenering av systemet - for eksempel erstatte termostat - du må kanskje fylle systemet med betydelig mindre kjølevæske enn den totale refill kapasitet krever. Under ingen omstendigheter bør grønn og gul kjølevæske være blandet. Dette kan resultere i redusert kjølevæske eller korrosjonsbeskyttelse, noe som kan skade motoren. Bruk bare fargen på kjølevæske som ble installert i kjøretøyet fra fabrikken. Hvis du er usikker på hvilken kjølevæske å bruke, sjekk med din lokale Ford-forhandler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70202.html