The overføring væske i en motorvogn holder overføringen knirkefritt. For mye varme fører fluidet til å miste sin effektivitet, noe som resulterer i overføring skade. En løsning er å installere en overføring kjøler, noe som gir ytterligere beskyttelse. Et alternativ er å konvertere A /C, eller klimaanlegg, kondensator, så det fungerer som en overføring kjøligere. Funksjon

Funksjonen til en overføring kjøligere er å forlenge levetiden til overføringen. Den oppnår dette ved å senke temperaturen av den girolje. I de fleste biler overføring væske går gjennom radiatoren, som kjøler fluidet. Under normale omstendigheter denne kjøling er tilstrekkelig. Hvis man vil holde væsken ved en temperatur som ikke er høyere enn 170 C, går systemet fungerer godt. Overføring væske trenger ekstra kjøling når motoren arbeider hardt, kjøring med tilhenger er et godt eksempel. Hvis du merker at overføring væske lekker, er at et tegn det er overopphetet. Svaret er installasjon av en overføring kjøligere; væsken blir rutet gjennom denne enheten for ekstra kjøling
Formål

Automobile klimaanlegg bruke kjølemediet som kommer inn i kondensatoren.. Hensikten med kondensatoren er å endre kuldemediets formen fra en damp til en væske. Kondensatoren er ved siden av radiatoren og ligner den med slangen sin. Luft strømmer gjennom kondensatoren som bildeler trekk. Luften fjerner varmen fra kjølemiddelet, som senker temperaturen og lar det bli en væske.
Alternative

stedet for å installere en ny del i din motor du kan konvertere eksisterende klimaanlegg kondensator til en overføring kjøligere. Dette eliminerer enhver bekymring om å finne den kjøler som passer inn i den eksisterende plass under panseret. Konverteringen prosessen innebærer ruting overføring væske gjennom kondensatoren ved hjelp av overføring kjølerslanger. Prosessen kan tillate deg å spare penger.
Ulempen

Konvertering kondensatoren betyr at det ikke kan brukes til sitt formål. Du vil ikke lenger ha aircondition. Konvertering er bare et levedyktig alternativ hvis klimaanlegget systemet ikke fungerer og du vil ikke fikse det. Det kan være for dyrt eller upraktisk for reparasjon. Den andre grunnen ville være hvis du ikke bruke air condition og dermed kondensatoren er ingen nåværende bruk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70172.html