En dårlig tyktflytende fan er bladene vil dreie mer enn fem ganger når du spinner dem for hånd. Hvis du legger merke til viften spinner uten å møte noen motstand, må viften byttes. Men noen viskøse fans ikke viser denne atferden, men fortsatt trenger å bli erstattet. Hvis du vil være helt sikker på at viften er i stand, må du utføre en ekstra test. Du trenger
Dial termometer med en 8-tommers stem
Turteller
Engine tenning timing lys
Vis flere instruksjoner
en

Drill en 1 /8-tommers diameter hull i toppen sentrum av tyktflytende fan liksvøpet.
2

Sett termometeret inne i liksvøpet gjennom hullet du nettopp boret. Vær nøye med å ha nok plass mellom termometer og viftebladene.
3

Koble turteller og motor tenning timing lys. Du vil bruke lyset som et strobelys.
4

Plasser et ark av plast eller noe annet materiale foran radiatoren å blokkere luftstrømmen. Fest den med tape. Pass på at luftstrømmen blokkeres helt. Slå av klimaanlegget.
5

Start motoren og rev den opp til 2400 rpm. Hold denne rpm i ca åtte til ti minutter. Lufttemperaturen på urskiven termometeret vil gå opp til minst 190 grader Fahrenheit. Den tyktflytende fan må engasjere seg på mellom 165 grader Fahrenheit og 180 grader Fahrenheit. Du skal høre en økning i fan flyt støy, som en brølende. Legg merke til timing lys vil også indikere at viftehastigheten øker.
6

Når termometeret når 190 grader Fahrenheit, fjern arket. Temperaturen begynner å synke og tyktflytende fan må løsne på mellom 175 grader Fahrenheit og 135 grader Fahrenheit. Du vil umiddelbart legge merke til en nedgang i fan luftstrømstøy. Hvis den ikke løsner, vil den må repareres eller erstattes.
7

Bytt tyktflytende fan hvis det ikke engasjere seg og frigjøre til mellom de anbefalte temperaturer.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70158.html