The Volkswagen Passat ble introdusert i USA i 1990. 1990 Passat var utstyrt med en 2,0-liter, in-line firesylindret motor, kan produsere 134 hestekrefter og 133 fot-pounds av dreiemoment. Kjølesystemet på 1990 Volkswagen Golf krever en spesiell kjølevæske kalt "G11" - dette er et fosfatfritt blanding, noe som reduserer elementene i den hvite substans kalkholdig vanligvis assosiert med kjølemidler. Hvis Passat har kjølevæsken med en rød fargetone i det, så bilens kjølesystem inneholder "G12" kjølevæske. Ikke bland G11 med G12, da dette er ulovlig. Du trenger
1-ton eller større kapasitet jack
to bukker
Ratchet og socket satt
2-gallon eller større dreneringspannen
Tenger
en gallon av full styrke "G11" kjølevæske (grønn) - delenummer: ZVW 237 102 eller G 011 A8 C
2 liter 50/50 mix "G11" (Blanding av vann og kjølevæsken er valgfritt)
en gallon av "G12 "kjølevæske (rød) - delenummer: G 12 A8D TL 774 D eller G 012 A8 D
Vis flere instruksjoner
en

Løft fronten av Passat med en jack. Plass bukker under den fremre ramme skinner på hver sin side av motoren. Lå under støtfangeren foran og flytte deg selv i posisjon, rett bak støtfangeren. Fjern den nedre splash skjold monteres horisontalt bak støtfangeren, for å få tilgang til nedre radiator. Bruk en skralle og socket å løsne festeboltene for splash skjold. Trekk splash skjold ned, og deretter fjerne den fra arbeidsområdet.
2

Slide en 2-gallon eller større dreneringspannen under radiator, med hoveddelen av avtappingspannen går mot baksiden av bil. Fjern radiator draincock eller støpselet, ved hjelp av et sett med tang. Drei pluggen mot klokken, til den er i stand til å bli slått for hånd. Trekk støpslet ut av hånden, bevege hånden raskt for å unngå kontakt med kjølevæske. La radiatoren for å tappe for ikke mindre enn fem minutter. Installer draincock tilbake i radiatoren og skru den tettsittende med tang.
3

Hev Passat av bukker, og deretter fjerne bukker fra under bilen. Senk bilen til bakken
4

Åpne kjølevæskebeholderen, som ligger på førersiden baksiden av motorrommet -. Oppsamlingstanken ser ut som en stor semi-transparent spillet med en svart hetten på toppen. Fyll oppsamlingstanken med G11 kjølevæske. Slå motoren av og la motoren gå i minst 15 minutter. Slå varmeren kontrollpanelet knotter til full viftehastighet, full varme, deretter tine på panelet innstillinger. Dette vil åpne varmeapparat kjerne og slipper noen luft fanget i kjernen og på hele kjølesystemet.
5

Kontroller nivået på kjølevæsken i overløp reservoaret jevne mellomrom. Hele kjølesystemet på denne bilen tar 7/8-gallons av G11 full styrke kjølevæske. Hvis blandingen du bruker er 50 prosent vann, doble væskenivået til 1-3/4-gallons av G11. Fortsett å legge væske til det ikke er flere luftbobler rømmer fra det trykksatte overløp reservoaret, og væskenivået er på "Full"-merket. Erstatte væske reservoaret cap når du er ferdig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70150.html