Termostaten på et kjøretøy er den komponenten som åpner og lukker for å tillate kjølevæske å strømme inn og ut av motoren. En termostat forblir stengt mens motoren fortsatt er kaldt, og dette holder kjølevæske fanget inne i radiator. Når kjølevæsken motoren når den virker som temperatur, typisk 180-200 grader, termostat åpnes opp, og gjør det mulig for kjølevæsken til å strømme gjennom motoren. Noen ganger termostaten svikter og må byttes ut, det er fire hovedgrunner til svikt: overoppheting, slam, defekt og alder. Overoppheting

termostat registrerer varme fra motoren, og deretter bruker den varmen å åpne og lukke en ventil. Hvis motoren overopphetes eller annen grunn, kan dette føre til at termostaten til å mislykkes. Komponentene inni termostaten er kun laget for å håndtere normal driftstemperatur, og alvorlig overoppheting kan skade sa komponenter.
Sludge

Akkurat som med alle automotive væske, over tid kjølevæsken kan bli forurenset og begynne å mislykkes. Et vanlig problem er stivnepunkt av kjølemiddelet til en tykk ignende materiale. Denne massen kan komme inn i termostaten og forårsake flyten skal begrenses eller kuttes helt. Slammet forhindrer også at termostaten fra å ta nøyaktige målinger, forårsaker forsinkelse i åpning eller lukking, noe som fører til over-kjøling eller overoppheting.
Defekt

som mest bildeler, blir termostaten masse produsert i en fabrikk. Før en termostat er frigitt for salg, blir den kontrollert for forsvarlig drift. Det menneskelige element spiller en stor rolle i rollen med å inspisere termostater og noen problemer er savnet. Disse små feil kan føre til en termostat er defekt rett fra boksen, eller unnlater kort tid etter installasjon.
Age

Alder er en annen vanlig årsak til svikt. Termostaten er konstant oppvarmet og avkjølt, og etter en stund de interne komponentene kan rett og slett oppbrukt. Dette skjer vanligvis langsomt og nesten ubemerket, men temperaturen i hvilken termostaten åpner begynner å få høyere og høyere, inntil en dag en fullstendig overopphetes inntreffer. Dessverre er dette bare livssyklusen av mekaniske komponenter.
Feil installasjon

Installere en termostat kan være vanskelig til tider, og enda noen fagfolk installere dem feil. Et vanlig problem er å installere Utluftningsskrue - ofte kalt jiggle ventil - opp-ned, ikke tillater luft å blø fra kjølesystemet. En annen feil installasjon problem er å installere termostaten bakover. Dette setter en del av den termostat som føler temperaturen mot radiatoren og ikke i motoren. Termostaten vil fremdeles åpne og lukke, men det fører til en lang forsinkelse fordi varmen må reise lenger før de når termostaten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70030.html