En bilens motor kjølesystem inkluderer vanligvis en vannpumpe, radiator slanger, termostat, varmeapparat slanger, radiator og radiator kjøleviftene. Alle disse delene fungerer i samarbeid med hverandre for å holde motoren kjøles under drift. Termostaten i kjølesystemet styrer motorens temperatur ved åpning og lukking. Blødning, eller "raping," systemet for luftlommer er avgjørende for riktig drift av kjølesystemet. Arbeidet kan være utfordrende på grunn av farene ved å jobbe i bilindustrien kjølevæske. Sørg for å lese HMS-datablad, som er oppført i "Ressurser", før du utfører dette prosjektet. Uerfarne mekanikere rådes til å ha en profesjonell håndtere arbeidet. Du trenger
Radiator slange tang eller nål nesen filklør
Certified automotive dreneringspannen
Vis flere instruksjoner
en

åpne panseret, motordeksel eller trunk dekk lokk av kjøretøyet. De fleste biler har motorene i fronten på bilen, mens andre har midtmontert eller bakre motorer.
2

visuelt og finn trykksatt radiator cap. Denne kapsel er plassert på toppen av radiatoren, eller på toppen av kjølevæske-reservoaret. Fjern radiatorlokket fra radiatoren eller reservoaret. Sett lokket på et trygt sted ut av veien av arbeidet ditt.
3

Finn den øvre radiator slangen. Dette er slangen som kommer ut av baksiden av radiatoren, nærmest toppen av radiatoren. Plasser radiator slange tang eller nebbtang over slangen for å klemme slangen stengt for varigheten av jobben. Plasser en sertifisert bil renne pannen rett under radiator cap hullet, enten det er på radiator eller reservoaret.
4

Start motoren og la den gå i minst 15 minutter. Hvis temperaturen ute er under 50 grader Fahrenheit, legge til 5 minutter til driftstid for hver 10 grader utetemperaturen er under 50 år. For eksempel, det hvis er 30 grader ute, legge til 10 minutter til den løpende tid for kjøretøyet.
5

Juster knotter eller spaker på ovnen kontrollpanelet til full viftehastighet, full varme på varmt /kaldt velgeren, og foran tine. Dette valget vil varme opp innholdet i hele kjølesystemet, inkludert varmeren kjernen.
6

ut av bilen og stå i nærheten av radiator cap hullet på radiatoren eller reservoaret. Når motoren er i drift ved en høyere temperatur, for å se om det er luftbobler som går ut av kjølesystemet. Kjølesystemet vil erstatte rømme luftbobler med kjølevæske. Luftlommer kan legge ekstrem varme lommer til en motor, forårsaker fordreining eller skade på interne motordeler. Når det bare er noen få bobler som kommer opp per minutt, fjerne klemmen fra slangen og la kjølesystemet fungere som normalt. Gjør dette til den avsatte tiden er nådd.
7

Slå av motoren. Refill kjølesystemet reservoaret til "FULL"-merket, bruker 50/50 ferdigblandet, universal kjølevæske, eller kjølevæske som er anbefalt av produsenten. Hvis du har spørsmål om hvilken type kjølevæske å bruke, kontakt din lokale bilfirma. Dealership serviceavdeling kan fortelle deg nøyaktig kjølevæske å bruke basert på bilens året, merke og modell. Ikke gjette på kjølevæsken bilen din bruker.
8

Sett radiator lokket på radiator eller kjølevæske reservoaret. Fjern renne pannen fra under bilen. Hvis du har sølt noe kjølevæske inn i avtappingspannen, kastes kjølevæsken på enten din lokale auto deler butikken eller en mekaniker garasje. Ikke kast kjølevæske inn i en standard søppelbøtta eller ned i et avløp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/70028.html