The Buick LeSabre ble introdusert i 1959 av General Motors. 2000 Buick LeSabre var utstyrt med en 3,8-liters V-6, som kan produsere opp til 205 hestekrefter og 235 fot-pounds av dreiemoment. Termostaten i 2000 LeSabre regulerer den innvendige temperatur ved å begrense og å øke strømmen av kjølevann gjennom motoren. Motorens kjølevann /frostvæske inneholder etylenglykol, en substans giftige for mennesker og dyr. Du trenger:
3/8-inch skralle og socket sett, med 6-tommers eller lengre forlengelse
Ny termostat
Ny termostat pakning
Radiator slangeklemme eller nål-nese skrustikke grep
Drensvannsoppsamler
en gallon av 50/50 utvannet universal kjølevæske
Rett barberblad
3/8-inch stasjonen momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
1 < p> Åpne panseret på LeSabre. Ta av luftfilter boksen lokket fra luften boksen ved å trekke tappene av for hånd. Skyv lokket innover mot motoren og trekk opp for å fjerne lokket. Følg luftinntak slangen til der den møter til motoren. Trekk luftinntaket slangen fri av motoren ved hånd. Fjern luftinntaket slangen og luftfilter boksen lokket helt.
2

Finn termostat på toppen av motoren, rett under den øvre inntak forsamlingen. Still et dreneringspannen direkte under plassering av termostat, under motoren. Plasser en radiator slangeklemme eller nål-nese skrustikke fatt på varmeren slangen til termostaten, lukke slangen fra muligheten for smitte kjølevæske. Løsne slangeklemme fra termostaten med en 3/8-inch skralle og socket. Ta av radiator slangen for hånd og tar sikte på den åpne enden ned i avløpet pannen under motoren.
3

Fjern termostaten boltene med en 3/8-inch skralle og socket. Slå boltene mot klokken til de blir fjernet fra termostathuset helt. Fjern termostathuset fra toppen av motoren, og fjerne termostaten pakningen fra motoren monteringsflaten om nødvendig. Kast termostathuset pakningen inn i avtappingspannen umiddelbart.
4

Fjern den gamle termostaten ved å trekke den rett ut av den indre termostat boliger. Plasser den gamle termostaten inn i avtappingspannen umiddelbart. Inspiser visuelt monteringsflatene av motoren og den øvre termostat boliger. Hvis det er spor av gamle termostat pakning materiale, skrape dette materialet av motoren eller termostathuset hjelp av en rett barberblad eller boks kniven. Skrap i en ytre bevegelse, slik at du ikke innføre pakningsrester inn i kjølesystemet.
5

Installer den nye termostaten pakningen rundt den nye termostaten. Installere den nye termostaten og pakningssammenstillingen på motoren termostathuset. Monter den øvre termostathuset over ny termostat og pakning og starte bolter for hånd. Trekk til festeboltene på termostathuset, ved hjelp av en sertifisert momentnøkkel til å stramme boltene til 89 tommers-pounds av dreiemoment (7,5 fot-pounds).
6

Sett termostathuset slangen og stram slangeklemmen til den sitter godt. Snu skralle en kvart-sving lenger når den er tettsittende. Dette innstramming prosedyren kalles "tettsittende-and-a-kvartalet", og er en fin måte for ikke å skade slanger og klemmer når du plasserer dem på kjølesystem deler.
7

Åpne og fjern radiatorlokket. Fyll radiatoren helt med kjølevæske. Starte bilen og la motoren gå i minst 15 minutter. Slå varmeren kontrollpanelet brytere til full viftehastighet, og foran tine. Dette vil fremskynde prosessen med oppvarming av motoren. Hele denne prosessen kalles blødning motoren, og vil fjerne eventuelle luftlommer fra kjølesystemet, noe som potensielt kan skade motoren. Slå av motoren når du ser ingen flere luftbobler som kommer fra radiatoren cap hullet. Fyll opp kjølesystemet hvis nødvendig, og stram radiatorlokket helt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69995.html