Som de fleste relativt moderne biler, bruker 1992 Toyota Camry en aluminium radiator, som kan repareres ved hjelp av en rekke grunnleggende produkter. Mindre lekkasjer kan fikses med en stop-lekkasje løsning, som pumpes gjennom kjølesystemet ved vannpumpen og utvider til sprekker skaper en slitesterk plugg. Mer intensiv skader vil kreve bruk av en epoksy-basert radiator sprekk-fylling produkt. Du trenger
Radiator stop-lekkasje additiv
Epoxy kitt designet for radiator bruk
Vis flere instruksjoner
en

Løft og støtte panseret. Med motoren av og ha avkjølt i minst 20 minutter, ta ut radiator fylle cap. Helle innholdet i en radiator stop-lekkasje løsning i reservoaret. Følg retningslinjene på emballasjen for å finne ut hvor mye produkt for å legge til.
2

Sett på lokket og slå av motoren på, slik at kjølevæsken å sirkulere. Hold motoren i gang før kjølevæsken er varmet opp og lekkasjen er stoppet. Hvis lekkasjen er så alvorlig at kjølevæske er rushing ut før produktet har en sjanse til å jobbe, samle kjølevæsken i en ren beholder og legge den tilbake i reservoaret etter å ha slått av motoren, og deretter fortsette med prosessen. Hvis lekkasjen ikke klarer å stoppe etter å legge dette produktet, så er det på tide å prøve en mer direkte tilnærming til å reparere skaden.
3

kneed eller på annen måte aktivere en passende mengde epoxy kitt utviklet spesielt for aluminium radiator reparasjon. Følg produktet retninger for å bruke den til lekkasjen. La epoksyen herde fullt, helst vente over natten. Fyll opp radiatoren med kjølevæske og starte motoren for å teste forseglingen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69928.html