Kompressorer makt air condition systemer, som sirkulerer kjølig luft i kjøretøyer. Enten du kjøper en ny eller overhalt enhet, de generelle spesifikasjonene er de samme og skissere de grunnleggende industri bestemmelser som må oppfylles uavhengig av type kjøretøy. Klimaanlegget kompressorer bestå av kompressoren og kompressoren clutchen. Men når du bytter ut en defekt kompressor, de fleste spesifikasjonene krever rengjøring eller utskifting av deler som kan ha påført skade under "break up" av kompressoren. Ødelagte komponenter kan forderve andre elementer av air condition-systemet. AC Kompressor

Vanligvis gjør kjøperne ikke bli involvert med kompressor ytelse spesifikasjoner, for eksempel utløpstrykk, innsugingstemperatur, eller kompressor hastighet. For eksempel fastsetter de typiske sug temperaturområder -15 til 100 grader og kompressor hastighet 600 til 12 000 omdreininger per minutt. Kjøpere bare å gi bilindustrien-deler selger den type kjøretøy, består av modell og år for å få den riktige kompressor for sin bil.
Kompressor Clutch

Kompressoren clutch en elektromagnetisk utstyr som låser seg på plass på kompressoren og gjør det funksjon. Clutchen har to ytelse spesifikasjoner: clutch sykling og clutch volt. Clutch sykling driver av /på-bryter som signaliserer clutch til å engasjere seg i kompressoren. Clutchen volt, bestemmer clutch kapasitet for mottak spenning fra bilens batteri.
Kondensator

kjølemiddel strømmer fra kompressoren til kondensatoren. Kondensatoren, som ligner en radiator, kjøler kjølemediet før den går inn i systemet for å absorbere varme luften fra bil interiør. De anleggsdeler i de fleste kompressor spesifikasjoner krever mekanikk for å spyle ut oljen og rusk i kondensatoren. Design funksjonene til høy effektivitet kondensatorer installert på senere modell biler gjøre rengjøringen vanskeligere og kan kreve erstatning.
Kjølemiddeloljen

kjølemiddel oljenivå og oljekvalitet påvirke ytelsen og holdbarhet av kompressorer. Rabatten Kompressor hjemmeside anbefaler PAG (polyalkylenglykolen) olje, eller "Double end avkortet" olje. Oljen kommer i viskositet rangeringer av 46, 100 eller 150. De fleste kompressorprodusentene ha olje i enhetene, men oljen alder og kvalitet presentere ukjente faktorer. Les bruksanvisningen for å finne ut den anbefalte olje og hvor du skal plassere smøremiddel. Noen spesifikasjoner ringe for 50 prosent av oljen i kompressoren og resten i varmepumpens tørrere /filter.
Tørrere

De fleste kompressor retningslinjer ringe for å endre luften balsam tørrere, som fjerner smuss og fuktighet fra systemet. Holde fuktighet ut av systemet forlenger viskositet nivået på oljen og fremmer en lengre levetid for kompressoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69900.html