Nissan bruk av plast radiatorer har vokst de siste 20 årene, fortrenge eldre, tyngre de laget av messing. Plasten versjonene er lettere, enklere å reparere, bygget for å tåle varme og forsterket med glassfiber for å øke sin holdbarhet under press og høye temperaturer. Road rusk, salt og andre kjemikalier, men kan føre til blokkering, hull og sprekker i radiatoren. Hvis de nødvendige reparasjoner ikke er gjort, kan andre problemer oppstå, påvirker bilens motor og radiator. Du trenger
Radiator epoxy for plast radiatorer
Sandpapir
Application børste
Radiator slange
skrutrekker
Cooling system tetningsmasse
Kjølevæske
Vis flere instruksjoner
en

Start kjøretøyet slik at kjølevæsken vil strømme fra radiatoren og gjennom motoren og resten av kjølesystemet. Se deg rundt under panseret for lekkasjer i radiator og festet slanger, samt på bakken for grønn væske. Dersom kilden til lekkasjen er ikke lett å se, slå av motoren og rengjør radiatoren overflate med en vannslange eller høy trykkluft for å fjerne veien rusk som kan skjule lekkasjer. Selve metoden for reparasjon vil bli bestemt av type og plassering av lekkasjen.
2

Koble den skadede radiator slangen. Hekt av metallringer i hver ende av slangen. Trekk slangen vekk fra kontaktene. Rengjør kontakten åpninger. Plasser den nye slangen på åpningene, sikre den med metallringer.
3

radiatorlokket av radiatoren når motor og radiator er avkjølt. Hell en flaske eller boks med radiator kjølesystem fugemasse inn i radiatoren. Fyll resten av rommet i radiatoren med kjølevæske eller vann. Kjølevæske system tetningsmasse kommer i pulver og pellet form. Begge versjonene fungerer på samme måte --- strømmer gjennom kjølevæske og hevelse å fylle lekkasjer. Starte bilen og kjøre i minst en halv time for å la fugemasse for å bevege seg gjennom radiator og kjølesystem.
4

Stopp motoren og la den avkjøles. Tapp av kjølevæsken fra radiatoren. Plasser luft-fri plast sveiser seg over utettheten område, inntil den er oppvarmet hele veien gjennom. Plasser air-free sveiser over plast sveise stang å smelte det inn i lekkasjen før det begynner å ta på fargen på radiatoren. Tillate sveisen jobb å kjøle seg ned.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69895.html