Hvis 2001 Jetta er vanskelig å starte, idles grove, nøler og boder, er masse luftstrømmen sensor sannsynligvis problemet. Hvis 2001 Jetta har masse luftstrøm sensor problemer, registrerer din drivverket en P0100 til P0104 feilkode. En servicetekniker legger en skanner til ledninger system av drivverket for å lese diagnosekoder. Massen luftstrøm sensor kan trenge rengjøring for å gjenopprette normal drift av bensininnsprøytning. Fuel Injection Rengjøring

Massen luftstrømmen sensoren er plassert inne i luftfilteret bolig eller mellom luftfilteret og multiport bensininnsprøytning gasspjeld. Massen luftmengde måler volumet av luft inn i motoren. Drivverket kontroll modul bruker innspill fra massen luftstrøm sensor å variere mengden drivstoff inn i motoren. Billig bensin med mindre vaskemiddel eller billigere tilsetningsstoffer kan ha bidratt til problemet. Tilsetningsstoffer danner avleiringer i forbrenningskammeret. Flytende drivstoff injektor pluss inntak ventil renere helles i bensintanken da du fylle tanken kan løse problemet. Flytende drivstoff injektor renere fjerner fuktighet fra bensin, og renser innskudd fra drivstoff tilsetningsstoffer utenfor spjeldhus og luftstrømmen sensor. En aerosol elektronikk renere anbefalt av forhandleren eller auto deler butikken kan rense masse luft sensor. Spray masse luftstrømmen sensor element, og la det trekke i 10 minutter. Gjenta.
Diagnose

masse luftstrømmen sensor genererer 0,4 til 0,8 volt strøm når Jetta tomgang og øker til 4,5 til 5,0 volt når gassen er vidåpne. Et tilsmusset eller defekt MAF sensor lys "Check Engine" og forårsaker en mager bensin blanding i spjeldhus. Hvis MAF sensoren er skitten, går for lite luft inn i motoren. Hvis lasten verdiene ikke endrer når bilen er i gang, er massen barometrisktrykk sannsynligvis feil. Feste en digital volt meter til MAF sensor verdier vil også fungere. Normal sensorverdier viser en jevn overgang fra tomgang til å kjøre. Hopp, hopper over uopphørlig støy eller verdier som ikke endres tyder på at MAF sensoren må byttes. Hvis MAF sensoren ikke signal, vil injektoren timingen være fire ganger langsommere enn normalt.
Profesjonell rengjøring

Innskudd i forbrenningskammeret øke motorens kompresjon så vel som dens oktantall krav. Rengjøring av drivstoff sprøytebrukere, throttle body, inntaksventiler, spor og forbrenningskammer i bil anbefales. Rengjøring injektorer er en farlig oppgave, fordi både renere og bensin er meget brannfarlig. Øyebeskyttelse og hud dekker er nødvendig. Trykksatt drivstoff linjer er frakoblet og sjekkes for lekkasjer. Bensininnsprøytning blir deretter renset ved å kjøre renere gjennom motoren. Per desember 2010, belastet bensinstasjoner $ 25 til $ 35 for å rense hvert drivstoff injektor individuelt utsiden av motoren.
Bytt Mass Air Flow Sensor

Sterk løsemiddel kan skade gummi og plastdelene på bensinpumpen, drivstoff regulator og drivstoff linjer. En billig luftfilter bidrar til masse luft flow problemer. Volkswagen luftfiltre er best for din 2001 Jetta. Før du bytter masse luftstrømmen sensor, bruk en digital voltmeter for å fastslå effekten på MAF sensoren. Sensoren drives av et relé, og en andre relé renser sensorene og drivstoff injektorene. Hvis MAF sensor utgang ikke endres eller er uberegnelig, må sensoren byttes ut. Et annet alternativ er å feste et oscilloskop til en injektor som en terminal og en annen som jording. Oscilloskop bør vise en gradvis endring kurve.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69872.html