Norge bil >> Biler >> Auto Repair >> kjølesystemer >> Content

Klimaanlegget Spesifikasjoner av en 1997 Chevy Z71

Klimaanlegget system i 1997 Chevy Z71 skal rengjøres og filteret skiftes ut årlig. Denne tjenesten og mer komplekse reparasjoner bør utføres av en kvalifisert servicetekniker som er sertifisert av Mobile Air Conditioning Society (MACS). Forstå komponentene, kan spesifikasjoner og potensielle problemer med klimaanlegget hjelpe deg å holde den i gang på et optimalt nivå for livet av din Chevy. Kompressor

klimaanlegget kompressor har en naturlig finish, en 4-groove belte og clutch. Kompressoren lageret er 1,573 inches i innvendig diameter og 2,441 inches i utvendig diameter og er tettet på begge sider. Kompressorer fra 1997 og tidligere hadde seks sporene. Kompressoren kan føre til en timing belte til å skli og hvin, men problemer med air condition er sjelden spores tilbake til kompressoren. Kompressoren går varmt og pumper kjølemediet gjennom air condition-systemet og må være tilstrekkelig smøres med olje beregnet for 1997 Chevy Z71 klimaanlegg. Lav eller forurenset kjølevæske, dårlige releer, sikringer, ledninger, brytere eller kontrollmodulen kan også føre til at kompressoren ikke virker.
Kondensator

kondensatoren i en 1997 Z71 er parallell type med en aluminium kroppen. Kondensatoren samler skitt og olje ut av kjølemiddel fra kompressoren gjennom ekspansjonsventilen. Slam kan blokkere ekspansjonsventil og hvis oljen ikke kan strømme gjennom kondensatoren, ikke kompressoren motta olje og overopphetet. Dersom kondensatoren er skitne, spyle kompressoren beveger slammet gjennom systemet. Parallelle flyt klimaanlegg er vanskelig å tømme fordi mange rør er knyttet til dem.
Blower Motor

ventilert viftemotor for Chevrolet Z71 er 3,25 inches i diameter, 4,31 inches i lengde, har en 1,31 cm lang aksel og krever 12 volt. Motoren roterer med klokken med hjulet, og har en terminal. En uvirksom viftemotor og vifte vil føre til at kompressoren å frigjøre den. Kjøretøyet kan ha to vifter. Den viktigste kjølevifte er i nærheten av radiator og en annen fan er i nærheten av kondensatoren. Både fans operere mens klimaanlegget er på. Hvis viftene ikke fungerer som den skal, kan kompressoren overopphetes og mislykkes, forårsaker bilens motor å kjøre varmt eller overopphetes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69866.html

Previous:
Next:

kjølesystemer