bilens motor kan ha en lekkasje i sin kjølevæske systemet hvis det plutselig begynner å bruke større mengder kjølevæske enn vanlig. Diagnostisering en kjølevæske lekkasje kan være vanskelig fordi lekkasjer er ikke alltid synlig. En full reservoar av kjølevæske varer vanligvis omtrent et år, så hvis bilen begynner å gå gjennom sin kjølevæske i en uke eller en dag, har du en lekkasje. Før du tar bilen til en bilforhandler å få det sjekket, prøve å finne kilden til lekkasjen. Ikke prøv å fikse en kjølevæske lekkasje med mindre du har mekanisk erfaring. Instruksjoner
en

Se under bilen etter at den har stått parkert i et par timer for å se om det er en dam av kjølevæske på bakken under motoren. Kjølevæske er vanligvis grønn, gul eller rød i farge. Hvis en lekkasje er ekstern, kan det renne ut av bilens kjølesystem og opp på fortauet. Du må kanskje sikkerhetskopiere bilen for å sjekke bakken helt. En lekkasje av denne art kan også presentere seg som en sti av væske som følger bilens bane. Se bak bilen umiddelbart etter parkering for å se om det er noen kjølevæske på bakken.
2

Åpne bilens panser og se inne i motorrommet for synlige lekkasjer. Se på slanger og belter som fører bort fra kjølevæske reservoaret og mot motoren din. Se etter sprekker eller hull som indikerer at disse delene må skiftes ut. Du kan være i stand til å se en ekstern lekkasje hvis kjølevæske rømmer gjennom en synlig del av kjølesystemet.
3

Sett kjølevæske inn i reservoaret din i motorrommet og undersøke reservoar for lekkasjer. Hvis det er en sprekk eller hull i reservoaret, vil du se kjølevæske begynner å sive ut. Dette er en ekstern kjølevæske lekkasje. Du kan kjøpe et nytt reservoar fra en bilforhandler er deler avdelingen som selger deler til bilens merke eller fra auto forsyne butikkene. Hvis du velger å installere det selv, følg instruksjonene nøye for å unngå skade på motoren.
4

Trekk ut peilepinnen og undersøke olje for kjølevæske innhold, som vil være merkbar fordi det er vanligvis ganske sterkt i fargen, mens olje er brun. Du vil se fargen på kjølevæsken din blandet med olje din. Hvis det er kjølevæske i olje kupé, har du en intern lekkasje der kjølevæsken lekker inn i oljen. Ta bilen til en mekaniker til å ha ham åpne motorblokk å finne problemet.
5

Undersøk bilens eksosrør etter at du starter motoren og la den gå i parken eller friløp for noen øyeblikk. Hvis du ser røyken som kommer ut av pipa, kan det hende at kjølevæsken lekker inn din eksosanlegg og spennende gjennom røret. En mekaniker kan injisere fargestoff inn i eksos-systemet for å bestemme plasseringen av lekkasjen, fargestoff siver ut fra lekkasjen og er lettere å se enn kjølevæsken
6

Ta bilen til en forhandler. for service eller til en mekaniker. Hun vil være i stand til å finne kilden til lekkasjen din. Hvis du ikke kan se en lekkasje, kan det være interne. Hun vil fortelle deg om din vannpumpe eller inntak manifold pakning lekker eller hvis det er et problem med en annen del. Forhandlere noen ganger tar gebyr for å diagnostisere bilen. Være forberedt på å betale for en dyr diagnostisk evaluering og mekaniske reparasjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69864.html