En radiator og kjølesystem er avgjørende for drift og levetid på hvilken som helst bil. Hvis en radiator lekker eller på annen måte ikke fungerer, vil bilens motor bli skadet, noe som fører til svikt og dyre større reparasjoner. Alle deler av bilens kjølesystem må kontrolleres regelmessig, inkludert vannpumpe, belter, slanger og termostat. Radiatoren bør testes med jevne mellomrom også, spesielt hvis bilen begynner å overopphetes eller blir varmere enn normalt. Du trenger
Radiator test kit
Infrarød termometer
skrutrekker
Test-striper
Spill pan
Vis flere instruksjoner
en

Fjern den nedre slangen fra radiatoren, gjør sikkert at radiatoren er full av kjølevæske. Start motoren og observere strømmen av kjølevæske som strømmer ut av radiatoren. Kjølevæsken skulle faktisk vanskelig nok å fylle radiatoren åpning på vei ut. Hvis den ikke gjør det, det er en flyt problem inne i radiator.
2

Varmetest radiatoren med en infrarød termometer. En infrarød termometer har en linse som kan måle temperatur på en overflate på avstand. Termometeret kan skanne radiator overflate for å finne kalde flekker, som viser mulige tresko. Hvis du ikke har en infrarød termometer, kan du også føle radiator med hånden, når radiatoren kjøler litt, legge merke til eventuelle endringer i temperatur fra topp til bunn. Hvis flyten av kjølevæske er tilstrekkelig, bør det være mindre varme nær radiator uttaket og mer varme nær radiator innløpet.
3

Test radiatoren press. Fjern radiatorlokket og installere en spenning tester, som ser ut som et blodtrykk tester og har en pumpe. Press testere er inkludert i de fleste radiator test kits. Pumpe tester og nøye observere trykkmåler. Måleren skal lese minst 15 pounds av press. Hvis trykket er under 15 pounds, har radiator trolig en lekkasje.
4

Observer radiatorlokket mens motoren er i gang for å se om noe væske lekker rundt omkretsen av radiatorlokket. Alternativt kan observere radiatoren hetten når den er festet til den spenning tester. Selv om radiatoren er i orden, vil en feilaktig montering eller lekker radiator cap tillate nok kjølevæske å lekke å skape en overoppheting situasjon.
5

Bruk en strimmel som måler Ph av kjølevæske , hvis du har en dieselmotor. Disse strimlene er utformet for å måle konsentrasjonen av frostvæske kjølevæske inhibitorer, inkludert nitritt, molybdat og glykol. Imidlertid er disse stripene kun beregnet for dieselmotorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69812.html