R-11, eller Trichlorofluoromethane, ble utviklet mer enn 70 år siden. I en klasse av gasser som er kjent som "CFC-er," det ble funnet å være de mest skadelige av "R"-gasser, det kan forårsake skader åndedretts systemene ved innånding, og det kan ha negativ innvirkning på ozonlaget, så vel. Produksjon av R-11 ble avviklet etter 1995, selv om det fortsatt kan kjøpes for hjem klimaanlegg. Her er en liste over de mest vanlige bruksområder før blir avviklet. Kjøleskap og frysere

R-11 ble brukt i tidligere kjøle systemer og frem til 1990-tallet fordi den har et høyt kokepunkt, mekanismer innenfor kjøleskapet trengte ikke å jobbe så hardt for å holde systemet kjølig. Siden R-11 tillatt for et system med lavt trykk, lindres den belastning på mekanikken i enheten. Imidlertid ble det oppdaget at lekkasjer lett kan utvikles i kjølesystemet, lanserer R-11 i luften og legger til ozon skader.
Luftkondisjoneringsanlegg

kjent som "freon," R-11 er en av flere kuldemedier som brukes i air condition-anlegg. På grunn av lover vedtatt i ulike land for å sørge for at gassen avgir ikke mer skade, det er mange prosedyrer på plass for å gjenopprette, gjenbruk eller resirkuler R-11 når den er fjernet fra en air condition-systemet.


Turbine Kompressorer

Gass turbinmotorer - jetmotorer - finnes i de fleste flyene i dag, inkludert militære. Disse motorene bruker store mengder luft, som er brakt inn i motoren. En kompressor øker temperaturen og trykket i luften. Denne luft blir så blandet med brensel, slik at den antennes og slå inn i avtrekket. Dette er gått gjennom turbinen. Som eksosen varmer, betyr at motoren ikke arbeider så effektivt, nødvendiggjør bruk av et kjølemiddel. R-11 var den vanligste kjølemediet som brukes for denne prosessen før det ble ansett som usikre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69797.html