The Hyundai Elantra er en kompakt personbil som har vært tilgjengelig i USA siden 1992. Med 1999-modellen, introdusert Hyundai en 2,0-liters motor som forble stort sett uendret frem til Elantra ble redesignet for 2007. Som med alle motorer, spiller kjølesystemet en viktig rolle, og en riktig fungerende termostat står sentralt i dette systemet. Det er viktig å erstatte en defekt termostat så snart som mulig. Heldigvis er dette en enkel oppgave som Elantra eiere kan enkelt gjøre selv. Du trenger
Tenger
Scraper
skiftenøkler
Skrutrekkere
Clean dreneringspannen
Frostvæske (valgfritt)
Destillert vann (valgfritt)
Ny termostat og pakning

Vis flere instruksjoner
en

Park Elantra på et plant underlag og la motoren avkjøles i minst 30 minutter. Åpne panseret og nøye teste radiatoren for å være sikker på at det ikke er varmt.
2

Fjern radiatorlokket. Skyv under fronten av kjøretøyet og lokalisere pluggen på bunnen av radiatoren. Plasser renne pannen under pluggen. Løsne pluggen med en tang til kjølevæske renner fritt ut av radiatoren. La radiatoren for å drenere inntil kjølemiddelnivået i radiatoren er under nivået til termostathuset. Dette vil være når radiatoren er omtrent en halv tomme. Lukk tappepluggen med tang.
3

Finn termostathuset ved å følge den nederste radiator slangen tilbake til motoren. Plasser renne pannen under termostathuset å fange noen kjølevæske drypper. Løsne de to festeskruene på kjølevæske uttaket montering. Fjern beslaget fra termostathuset.
4

Fjern pakningen som ble dannet forseglingen mellom kjølevæske uttaket montering og termostathuset. Hvis pakningen er fast til stussen eller bolig, forsiktig skrape pakningen av metall. Pass på å ikke ripe opp metalloverflater.
5

Trekk termostat rett ut av termostathuset. Sett inn en ny termostat slik at termostaten flens setene riktig i huset.
6

Installer en ny pakning. Reinstallere kjølevæske avløpsdeksel.
7

Fyll radiatoren med kjølevæske. Hvis kjølevæske som du drenert er ren, gjenbruke det. Ellers bruker en blanding av like deler av motoren frostvæske og destillert vann.
8

Start motoren. Observere nøye kjølemiddelsjekk som motoren varmes opp. Termostaten skal åpne på det angitte temperatur på 177 grader C, og det bør være helt åpen på det angitte temperatur på 201 grader F. Pass på at motortemperatur lesing på førerens instrumentpanelet er normal, og at kjøleviften sykluser på og off som det skal. Lukk panseret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69781.html