En populær motor finnes i visse modeller av Volkswagen er 1.8T. Det er en 1,8 liters turbomotor, som produserer low-end hestekrefter og også turtallet høyt. Disse er populære motorer å tilpasse, men er også egnet for den gjennomsnittlige forbruker. Når termostaten på en av disse motorene går ut, vil ikke motoren kunne kjøle ordentlig, og kan risikere overoppheting. For å løse problemet, må den gamle termostaten byttes. Du trenger
Jack
Jack står
Drensvannsoppsamler
3/8-inch skralle, forlengelse og socket sett
Replacement termostat og o-ring
50-50 forhåndsfortynnet kjølevæske
Vis flere instruksjoner
en

La 1.8T motoren avkjøles i flere timer, slik at du ikke risikerer å brenne deg. Deretter løfter opp fronten, med den oppjekkbare, og sette bilen på et par bukker. Sett avtappingspannen under fronten av radiatoren og åpne petcock på radiatoren. La alt av kjølevæske tømmes i avløpet pannen.
2

unbolt termostathuset fra bunnen av motoren med en 3/8-inch skralle, forlengelse og socket. Trekk enheten ut av motoren, og deretter gjøre et mentalt notat av retningen på termostaten. Trekk termostaten ut av huset og kast den.
3

Trekk o-ring ut av huset og installere erstatning. Deretter installere den nye termostaten i boliger i samme retning som originalen. Bolt huset tilbake til motoren ved bruk av 3/8-inch skralle, forlengelse og socket.
4

Åpne radiator cap. Fyll radiatoren med 50-50 forhåndsfortynnet kjølevæske. Senk bilen av stands ved hjelp av jack. Start bilen og la den gå i 15 minutter med ovnen satt på høy. Slå av bilen og la den sitte i en time. Åpne radiatorlokket og toppen av radiatoren med 50-50 forhåndsfortynnet kjølevæske.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69595.html