The kjølesystem for Chevrolet 350-motor består av en vannpumpe, en radiator og en termostat. Det er av avgjørende betydning at kjølesystemet fungerer skikkelig, som en avkjølende problem kan føre ikke bare til en motor som blir overopphetet, men også til mer alvorlige problemer som for eksempel en skadet toppakning eller sprukket motorblokk. Heldigvis kan de aller fleste av problemene forbundet med dette kjølesystem være raskt identifiseres. Du trenger
Pinsett
Frostvæske
Vis flere instruksjoner
en

Inspiser metall finner på forsiden av radiatoren for tresko, som vanligvis er forårsaket av insekter. Trekk noen insekter ut av finnene med pinsett. Alvorlig tilstopping vil hindre luft passerer gjennom radiatoren og kjøling av frostvæske, noe som resulterer i overoppheting.
2

Twist off radiatorlokket etter at motoren avkjøles, og deretter se på radiatoren å observere nivå av frostvæske. Hell frostvæske i radiatoren før full hvis nødvendig.
3 p Med radiatorlokket av, start motoren og se gjennom radiator åpningen mens motoren blir varm. Radiatoren væskenivået bør droppe merkbart og begynne å bevege seg når motoren er varm. Dråpen er forårsaket av termostaten ved enden av den øverste radiator slangen åpning. Skift termostaten hvis væskenivået ikke synker.
4

Se etter hvit røyk kommer ut fra eksosrøret, noe som indikerer en blåst toppakning. Røyken er forårsaket av frostvæske lekker inn ett eller flere sylindere, hvor den antennes med bensin og omdannes til damp.
5

Observer de to skjøtene mellom vannpumpen og motorblokk mens motoren er tomgangskjøring. Legg merke til at en søm er plassert på hver side av registerkjededeksel dekselet. Installere nye vannpumpe pakninger hvis enten søm lekkasjer vann.
6

observere spissen av vannpumpe, hvor vannet pumpen skivene festes til forsiden av vannpumpe, mens motoren går på tomgang. Vannpumpen sin bærende er skadet og vannpumpen må skiftes ut dersom frostvæsken er synlig i dette området.
7 p Hvis du ikke finner problemet med noen av de forrige trinnene, radiatoren kan være tett med rust eller sediment. I dette tilfelle er det ikke sirkulerer kjølevæske, og ikke som kjøles effektivt. Radiatoren må spyles eller re-rørtråd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69583.html