Termostaten på Nissan 350Z er en viktig komponent i motorens kjølesystem. Det styrer strømmen av kjølevann til motoren for å opprettholde optimal motortemperatur. Når termostaten svikter, kan det svikte i åpen stilling (i hvilket tilfelle motoren ikke vil varme opp riktig), eller i den lukkede posisjon (i dette tilfellet, vil motoren overoppvarming). Du trenger
Kjølevæske fange pan
Skiftenøkkel
Flat skrutrekker
Socket satt med skralle og utvidelser
Flat metall skraper
Red høy temperatur pakning
Ny termostat med pakning
Vis flere instruksjoner
en

Park Nissan 350Z på et plant underlag og slå av motoren. Vent til motoren avkjøles helt.
2

Løft panseret og sjekke radiatorlokket å se om det er varmt. Hvis ikke, må du fjerne hetten fra radiatoren.
3

Skyv kjølevæske fangsten fat under førersiden av radiatoren. Trekk ut kjølevæske temperatur sensor ledningen på bunnen av radiatoren.
4

Fjern kjølevæske temperatursensor seg fra bunnen av radiator med skiftenøkkel. Slå sensoren mot klokken for å fjerne det. Vær forsiktig så du ikke bøyer eller skade de elektriske kontaktene kategoriene. La kjølevæsken renne inn fangsten pannen. Deretter setter føleren tilbake inn i bunnen av radiatoren og stramme det med skiftenøkkel. Plugg sensor ledning tilbake igjen
5

Gå tilbake til toppen av motoren og finne den øverste radiator slangen. Den øverste radiator slangen er festet til radiatoren på den ene enden og termostathuset på den andre enden. Fjern slangeklemme fra radiator slangen på termostathuset med flat skrutrekker.
6

Skyv slangeklemmen tilbake på slangen om seks til åtte inches. Skyv deretter den øverste radiator slangen ut av termostathuset innløpet.
7

Fjern de tre boltene som holder den øverste halvdelen av termostathuset på motoren, ved hjelp av skralle og socket.
8

Trekk den øverste halvdelen av termostathuset ut av toppen av motorblokken. Skyv termostaten ut av toppen av motorblokk, og bemerker sin legning. Skrap eventuelle pakningsrester av av både parring overflater, ved hjelp av en pakning skrape eller flat skrutrekker. Pass på at begge overflatene er rene. Sett den nye termostaten på samme måte den gamle kom ut.
9

Påfør en liten mengde av den røde høy temperatur silikon til bunnen av termostathuset. Deretter sammenlignes de tre hullene på ny pakning med tre hull på bunnen av termostaten og trykker den nye pakningen på bunnen av termostathuset. Den røde høy temperatur silikon vil holde den nye pakningen på plass.
10

Skyv den øverste halvdelen av termostathuset tilbake på plass. Sett de tre boltene på plass igjen og stram boltene ned med skralle.
11

Skyv den øverste radiator slangen tilbake på inntaksporten på termostathuset. Skyv slangeklemmen tilbake over slangen og inntaksporten på termostathuset. Stram slangen klemme ned stramt med flat skrutrekker.
12

Fyll radiatoren tilbake opp med frostvæske kjølevæske før radiatoren er full.
13

Start motoren og la den gå. Som det varmes opp (dette vil ta noen minutter) termostaten åpner og kjølevæskenivået i radiatoren vil falle. Hold legge mer kjølemiddel til radiator til kjølemiddelnivået stabiliserer seg på toppen av radiatoren. Sett radiatorlokket igjen og fortsette å la motoren gå på tomgang for ytterligere 10 til 15 minutter.
14

Slå av motoren og inspisere termostathuset, kjølevæske temperatur sensor og den øverste radiator slangen for lekkasjer . Lukk panseret. Etter å ha kjørt bilen, sjekk kjølevæsken reservoaret nivå - det kan falle som luft fortsetter å jobbe seg ut av systemet

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69558.html