Symptomer på en blåst toppakning i en liten motor
Den første og mest åpenbare tegn på at du har en blåst toppakning er kronisk motor overoppheting, forårsaket av kjølevæske lekker ut gjennom blåst toppakning. Hvis motoren din konsekvent blir overopphetet, så er det sannsynlig at du enten har en blåst toppakning eller en lekkasje et sted i kjølesystemet.
Kjølevæske oljeblandet
En annen vanlig symptom på en blåst toppakning er tilstedeværelsen av kjølende fluid blandede med motorens olje. Igjen, dette er forårsaket av sviktende pakning for å holde disse fluider skal separeres. Vann kan også bli blandet med oljen. Hvis dette er tilfelle, vil det vises som en melkehvit belegg på oljelokket og peilepinnen.
Hvit Eksos
p Hvis bilens eksos etterlater en sti av hvit røyk med en søt lukt, er dette et tegn på at toppakning er blåst, forårsaket av kjølevæske brenner i bilens motor. Toppakning ellers ville hindre kjølevæske strømmer inn deler av motoren der det ikke er ment å være.
Hydrolocking
p Hvis bilen hydrolocks, vil motoren ikke snu, noe som indikerer en blåst toppakning. Hydrolocking er forårsaket av kjølende fluid kommer inn i motorens sylinder. Hvis du trekker alle pluggene fra sylinderen og dekk dem med en butikk fille, bør du se kjølevæske strømmer ut av sylinderen.
Oppvarming Vent Lukt
p Hvis du oppdager en merkelig lukt som kommer fra bilens oppvarming vents, er dette et tegn på at din toppakning er gått. Vanligvis vil det være en blanding av brennende gummi og en søt, seig lukt, som er frostvæske.
Lav kjølevæske nivå
p Hvis du må legge til kjølevæske mer enn vanlig, og det er ingen tegn til lekkasje i kjølesystemet, kan dette også tyde på en blåst toppakning.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69546.html