Hvis du vil at 1999 V6 Camaro til å fortsette å opptre i på sitt beste - og jeg vet du gjør - en ting du trenger å gjøre er å sikre at motoren løper på en optimal temperatur. Den kjøligere motoren går, jo mer hestekrefter den kan generere. Hvis termostaten i din Camaro har begynt å svikte, kan motorens driftstemperatur skal rane hestekrefter fra deg. En erstatning termostat er ikke en kostbar del å erstatte, og du kan erstatte det selv med bare noen få verktøy og know-how gitt her. Du trenger
Termostat
Box skiftenøkkel
skrutrekker
Termostat pakning
PVC pakning maker
Anti seize fett
Vis flere instruksjoner
1

Finn termostathuset. Det er plassert i fremre høyre hjørne av inntak manifold mot fronten av 1999 Camaro motor bay. Den er koblet til den sorte radiator inntaket slange hvis andre ende er forbundet til toppen av radiatoren. Slangen må ikke fjernes for å endre termostat, men det anbefales at du fjerner den for å gjøre jobben enklere. For å fjerne slangen fra huset, skru av metal band klemmen som holder slangen til huset med en skrutrekker.
2

Fjern de to boltene som holder termostathuset til inntak manifold. Tørk bort leftover fett av boltene og bruke en liten mengde anti seize fett på bolt tråder. Boltene kan bli ekstremt varm på grunn av varmen fra inntak manifold, og legge litt anti-seize fett vil gjøre det lettere å få boltene ut, og skal hindre hodene på boltene fra å bryte i fremtiden.

3

Trekk termostaten og termostaten pakningen ut av inntak manifold. Termostaten sitter på en leppe som er maskinert inn i innsugningsmanifolden, det ikke er boltet på plass. Du trenger kanskje en liten skrape for å fjerne pakningen. For å holde forurensninger fra å komme inn i kjølesystemet, være sikker på at du ikke får skitt eller pakning stykker inne i inntaket manifold.
4

Plasser den nye termostaten inn i inntaket manifold og plass en ny pakning på toppen av det. Bolt termostathuset tilbake på plass og sett på radiator slangen (hvis du har fjernet det tidligere.)

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69462.html