A Honda Accord kjølesystemet er et lukket system, noe som betyr at den bruker trykk for å øke kokepunktet av den væske i radiatoren. Ettersom motoren driver, sirkulerer fluidet inne i radiatoren gjennom hele motoren. Mest overoppheting problemer med disse kjøretøyene kan spores tilbake til pakning svikt, lekkasjer eller slitte komponenter. Du trenger
Radiator trykkmåler
Vis flere instruksjoner
en

Twist radiatorlokket ut av radiator etter første venter på motoren kjøle seg ned, og deretter se på radiatoren og observere væskenivået. Væskenivået bør være omtrent 1 cm under toppen av radiatoren. Legg radiator væske om nødvendig.
2

Inspiser kjølesystemet etter tegn på lekkasjer. Selv en liten lekkasje vil gradvis senke fluid inne i radiatoren og resultere i overoppheting. Inspisere øvre og nedre radiator slanger, sømmene rundt vannpumpe, termostat albue og radiatoren selv.
3

under trykk kjølesystemet med en radiator manometer og sjekk for radiator væske lekkasjer. Trykkmåleren festes til radiatoren i stedet for radiatoren. Måleren består av en pumpe og en måler. Som pumpen er operert, vil luft fylle radiator og måleren vil vise et trykk lesing. Pump omtrent 15 pounds per kvadrat tomme (psi) av luft inn i radiatoren. Hvis radiatoren raskt mister trykket, inspisere kjølesystemet for lekkasjer.
4

Se etter tegn på frostvæske i veivhuset. Trekk motorens peilepinnen og observere væske på tuppen av peilepinnen. Radiator væske vil vises som bobler i oljen. Hvis vann er i veivhuset, skal topplokket fjernes og dens pakning erstattes. Hvis problemet vedvarer, bør blokk og topplokk skal kontrolleres for sprekker.
5

Sjekk for forbrenning lekkasjer i kjølesystemet hvis det ikke er noen tegn til radiator væske i veivhuset. Trykksette kjølesystemet med radiatoren manometer til ca 15 psi, så starter motoren og observere nålen på måleren. Hvis måleren nålen beveger seg uberegnelig, trekker hver tennplugg ledning ut av sine tennplugger, en ledning om gangen, og observere om nålen støtteben. Hvis nålen gjør jevn, er det bestemt sylinder lekker inn i kjølesystem og toppakning må skiftes ut.
6

Sjekk utgivelsen punktet i radiator cap med radiatoren trykkmåler. Som en sikkerhetsanordning, vil radiatorlokket slipper trykket i radiatoren hvis trykket overstiger et visst beløp. Dersom lokket letter på trykket for tidlig, vil overoppheting resultere. Trykkmåleren er pumpen festes til undersiden av hetten. Raskt pumpe trykk i hetten og noter på måleskiven når lokket slipper trykket, deretter sammenligne at lesing med hetten er spesifisert rating. En radiator hetten vurdering varierer med størrelsen av radiatoren. Som Honda ikke bruker samme radiator i alle sine samfunnskunnskap, dets caps forskjellig. Den presser vurdering vil være stemplet inn i hetten. Hvis hetten utgivelser trykket tidlig, skifte radiator cap.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69395.html