Reparere en bil radiator er raskt blitt en tapt kunstform. Med nær utryddelse av stål kjernen radiator på 1990-tallet og disponibel natur aluminium kjerne etterfølger, reparere radiatorer er rett og slett ikke lenger den praktiske eller levedyktig løsning. Men det finnes en rekke verktøy tilgjengelig for de som er villige til å fikse en radiator i stedet for å henvise det til skrap verftet. Flush Kit

Flushing ut en radiator kan aldri bli foreldet, og er en av de enkleste gjør-det-selv reparasjoner der ute. Når en radiator blir tilstoppet med hardt vann sedimenter eller depositum etterlatt når kjølevæske bryter sammen, kan radiatoren ikke lenger kan utføre sine tildelte oppgaven. Koble til en flush tee til et varmeapparat slange og spyle ut kjølesystemet med en flush kit er noe hver radiator kan dra nytte av med jevne mellomrom.
Radiator Fin kam

Når finnene på radiator kjerne blir flatet over av vann eller vei rusk, de ikke lenger tillater luften å passere over dem og dermed miste muligheten til å fjerne varme fra radiator rør bak finnene. En radiator fin kam er designet for å tillate brukeren å bokstavelig talt kam nedover ansiktet av kjernen, flytting med finnene og rette ut eventuelle bøyde fins. Hvis bare en tiendedel av en radiatorens frontal kjerne overflaten er blokkert av bøyde finnene kan radiatoren miste en betydelig del av sin kjølende evne. Når bøyd finnene er nevnt, bør gre dem ut på toppen av listen over kjøretøy reparasjoner.
Crimp Tool

radiatorkjernen holdes til stridsvogner av krympede kategorier som strekker seg fra tankene og vikle rundt kanten av kjernen til å binde de to sammen. En krympeverktøyet tillater brukeren å bøye disse klaffene tilbake ut av veien slik at radiator tank kan fjernes. Selv om dette fungerer bra på stål kjerne radiatorer, oddsen for å bøye påpressede klaffene tilbake på en kjerne av aluminium er svært lave, som aluminium har en tendens til å sprekke under belastningen av verktøyet.
Rengjøring Rod
med

Rengjøring stenger brukes til ram ned rørene i radiatoren for å fjerne eventuelle blokkeringer i rør som følge av harde avleiringer som ikke kan fjernes ved å skylle. Radiatoren tanker må fjernes for å få tilgang til rørene. Stengene kan da skyves inn og ut av rørene flere ganger for å banke ut avleiringer. Dette fungerer best hvis kjernen ble plassert i en byll ut tank for 12 eller flere timer før rodding det ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69392.html