Mazda Miata er produsert med en trykksatt kjølesystem, som bruker en finned radiator for å opprettholde en stabil motor driftstemperatur. Dette systemet kan bære eller mislykkes på flere måter, muligens forårsaker skade motoren mot overoppheting. Den gjennomsnittlige bakgård mekaniker kan avgjøre saken med en Miata kjølesystem i ca 20 minutter. Lekkasjer

Den primære årsaken til tap av kjølevæske er en lekkasje, og Miata bruker de samme felles deler som de fleste andre biler, for eksempel gummislanger, aluminium-core radiator, og roterende vannpumpe. Vannet pumpen er konstruert for å "gråter" når den indre tetninger funksjonsfeil eller slites ut, gjennom et lite hull i bunnen av pumpehuset. Venstre ukontrollert, kan dette lekke ut en betydelig mengde kjølevæske, noe som gjør systemet til å miste trykk og overoppheting. De gummislanger kan bli myk med alderen, og overlatt til elementene, kan utvikle splittelser og sprekker som vil lekke. Radiatorkjernen, mens robust, er utsatt for skade fra vei rusk, spesielt i Miata, som ikke har en front grill, rett og slett en luft åpning.
Toppakning

Start Miata kaldt, og deretter åpne radiatorlokket og sjekk væske for vedvarende bobler. Bobler på hetten kan indikere toppakning problemer, som luft fra sylindrene er omgåelsen pakning og ødelegge kjølevæsken. Dessverre er også kjølevæsken kommer inn i forbrenningskammeret og fordampning eller ødelegge oljen. Miatas er vanligvis ikke utsatt for toppakning problemer, som de er lette biler med lave vekt krav, men Mazda aluminium hodet kan deformere under stress og føre til disse problemene.
Blanding

Tøm og fyll kjølesystemet med en blanding av vann og frostvæske med jevne mellomrom. Forholdet avhenger av Miata bruk og plassering. Standard forholdet er 50 prosent vann og 50 prosent kjølevæske, men dette er en generalisering for alle klima. Legge mer vann til kjølevæsken ratio, opp til 80 prosent, kan forbedre kjøling i varme miljøer, legge mer kjølevæske til mix (opptil 70 prosent) kan beskytte motoren fryser i kalde steder, og hindre korrosjon eller elektrisk ladning forhold med aluminium og stål deler kommer i kontakt. Feil blanding kan føre til problemer senere, og er den enkleste mål på forholdsregel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69325.html