Radiatoren er sirkulasjons lager for kjølesystemet i bilen. Dens primære oppgave er å bidra til å holde motoren mot overoppheting, men det gir også oppvarmet kjølevann til varmeapparatet kjernen, som er kilden til varme for hytta. Fordi radiatoren oftest sitter i fronten av motorrommet, er det utsatt for vær og vind. Ofte vil en radiator forverres fra år mer enn det vil fra kjørelengde. Uansett bør en lekker radiator repareres eller erstattes. Finne Leak

Avhengig av kjølevæske som brukes i bilen din, vil et avslørende tegn på en radiator lekkasje være en dam av lys grønn, rosa eller oransje på bakken under motoren. Sørg for å rydde opp i disse pytter, som motorkjøler er giftig.

Når du har oppdaget at du har en lekkasje, er neste utfordring å finne den. Fordi radiatoren er plassert ved siden av kjølevifter, kan blow-back fra fansen spre kjølevæske over alt gjør det vanskelig å finne kilden til lekkasjen.

Ofte oppstår korrosjon på metall radiatorer nær sømmen. Ettersom sømmen går rundt hele omkretsen av ovnen, kan finne det punktet av lekkasjen være vanskelig.

Kan bruke et kjølesystem spenning tester hvis tilgjengelig. Slangen ned radiator med en hageslange, fjern radiatorlokket - noe som gjør at radiatoren er avkjølt og press sakte fjernes fra det - og deretter plassere lokket av spenning tester på radiator halsen. Pumpe tester et par ganger før den når de riktige pounds per kvadrattomme, 15 pounds av trykket bør være tilstrekkelig for å lokalisere lekkasjen. Når radiatoren er under trykk, vil du se en jevn strøm av kjølevæske spyle ut fra lekkasjen.
Fixing Lekkasje
p Det finnes en rekke måter å fikse en lekker radiator. En kald-sveis kan brukes, eller du kan lodde lekkasje i sømmen. Den beste måten å reparere en radiator er eksternt. Helle en flaske radiator fugemasse inn i radiator er aldri anbefalt av kvalifiserte teknikere. Selv om det kan bidra til å forsegle radiator lekkasje, er det nesten alltid vil skade andre komponenter i kjølesystemet. Lodding sømmen eller korroderte lekkasje krever vanligvis demontering av radiatoren. På grunn av det, må du spørre deg selv hvorfor du reparere en radiator stedet for å erstatte den hvis du må gå gjennom alt dette bryet. Selv om en ny radiator kan være dyrt, er arbeidsmarkedet for å fjerne og reparere en går være nesten like dyrt som å installere en ny radiator.
Er en reparasjon verdt det?

p Hvis du ikke er i stand til å reparere radiator selv, kan du legge til minst tre timer med lønnskostnader å reparere din gamle radiator når den er ute av bilen, noe som kan gjøre de totale kostnadene det samme som å kjøpe en ny radiator.

Nesten alle reparasjoner utført på en radiator er en midlertidig en. Hvis lekkasjen oppsto mot korrosjon, kan det være en indikasjon på det er andre kompromitterte områder av svakhet i eller på radiatoren.

Når en radiator har dannet en lekkasje, er den absolutt beste reparasjon for å erstatte radiator med en ny.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/engine-cooling-systems/69315.html