Dette er faktisk en enkel konvertering for en mekaniker kyndig i å bytte motorer. Det er en fin måte å få litt schwoop ut av S10. Før du setter i gang, pass på at V8 har blitt ombygd, eller at du har kjøpt den fra en pålitelig kilde, det er, vet du historien til motoren. Du trenger:
En S10 eller S15 med en 2.8 V6 (midten til slutten av 80-tallet kroppen stil)
En liten blokk Chevy (350ci) V8-motor - fortrinnsvis 1972 eller eldre
V8 konvertering kit
Høyt dreiemoment forrett
V8 S10 radiator og vifte kit
Fleksibel overføring peilepinnen
TH350 girkasse
flowmaster lyddempere
New eksosrøret (valgfritt)
Vis mer Instruksjoner

en

Tapp alle væsker ut av begge motorene. Fjern alle eksterne deler, slik som dynamo, servostyring pumpe, kompressor, luft-pumpe, starter, radiator og fans. Trekk alle plug-ins.
2

unbolt overføringen fra motoren. Ved hjelp av en motor heise, fjerne motoren. Du kan fjerne alle ledninger for datamaskinen og datamaskinen. Hvis du tror det kan være lurt å konvertere tilbake på et senere tidspunkt, er det tilrådelig å la alle ledningene intakt. Du kan også eventuelt fjerne styremaskin boksen og styring stang. Avhengig av overskrifter, må du kanskje sette styringen gjennom overskrifter, når overskriftene er på.
3

Bolt dine nye mounts til V8. Ved hjelp av motoren heise, installere V8. Passe det inn i festene, og kontroller at motoren "dobbel klikker" på overføringen. Du skal høre et klunk, klunk støy når de to sitter sammen på riktig måte. Bolt overføring til den nye motoren. Bolt motoren i bilen via motorfester.
4

Installer overskrifter, den fleksibel overføring røret og tilbehør. Hvis gassvaieren er å ha en vanskelig tid å gjøre det rundt på baksiden av motoren, re-rute den slik at den ikke bøyes.
5

Fyll alle væsker på den nye motoren. Hvis dette er en nylig ombygd motor, følg produsentens anbefalinger for å bryte i cam (generelt, når den er i gang, og timingen er riktig, inaktiv motoren på ca 2000 til 2500 rpm i 20 minutter). Dette trinnet er viktig, og du må følge cam produsentens anbefalinger.
6

Mange andre justeringer, se etter lekkasjer under høy tomgang pause i tid og lytt etter uvanlige lyder. Hvis du er fornøyd med måten motoren din er satt opp, og det ser ut til å kjøre bra, ta det for en prøvetur.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68998.html