Din 1994 Pontiac Grand Prix ble tilbudt i basen trimme nivå med en velkjent 3,1-liters sekssylindrede og en fire-trinns automatisk girkasse. Hvis du ikke vet noe om den 3,1-liter, eller det interne arbeidet i en motor, kan en tikkelyd være en av tusen ting, så langt som det gjelder. Morsomme er, folk flest ikke forstår fra en tjeneste side av visningen 3,1-liter har velkjente problemer, ikke ulikt de fleste motorer i bruk i dag. Kjenne de vanligste feil og feil er nøkkelen til å finne årsaken til en tikkende støy, i dette tilfelle med 3,1-liter. Dramaet

Mest bakgård mekanikk, enn si reelle mekanikk, vil fortelle deg at den 3,1-liter er godt kjent for å blåse hodet pakninger. Mest 3,1-liters tidlig modell GM engins, dette inkluderer Chevy og Pontiac, var kjent for denne feilen, men det har ikke mye å gjøre med en tikkende lyd. Så vær advart, så snart du nevner "3.1", er noen sannsynlig blurt ut "toppakning", men med en tikkende støy dette er ikke engang sannsynlig å være tilfelle. Tikker kan være forårsaket av flere ulike problemer, men med mindre kjølevæske er strømme inn i veivhuset ditt, men selv da vil du sannsynligvis oppleve måte verre enn selv en høyt kryss mens motoren er i gang
Lifters <. br>

3,1-liters ventil tog er drevet av en blokk montert kamaksel som bruker løftere å overføre mekaniker drift fra kamaksel lapp til støtstangen, og til slutt til ventilen til å åpne den. En klebrig løfteren vil ikke gå tilbake til vanlig stilling og forårsake en tikkelyd, når cam forsøker å åpne et inntak eller eksos ventil. Dette forårsaker vanligvis fra en slitt eller defekt løfteren, etterfulgt av en skadet løfter på grunn av overoppheting eller mangel på olje og /eller olje-levering. En klebrig løfter lage en hake er ikke så ille for et problem,, motoren vil normalt fungere som det vanligvis gjør, med litt ekstra støy. Likevel er det en god idé å inspisere årsaken til en pinne løfter, kan det være en alvorlig mangel på olje levering;. En tilstand knyttet til tett olje levering eller avløp passasjer
Piston Slap

General Motors, dvs. produsenten av Chevy og Pontiac biler, har vært kjent for sine feil relatert til den kjente GM stempel dask. Stempel-slag er når det er for mye klaring mellom stempelet og sylinderveggen. Hvis tikkelyd høres ut som dens kommer fra oversiden av motoren dette er ikke sannsynlig tilfelle, men fra bunnen, dette er en sannsynlig årsak fra 3.1. Generelt lys stempelet dask er et problem de fleste GM seks-sylindrede motorer er underlagt, og noen motorer siste for hundretusener av miles. Vær advart om, til slutt vil du ha til over fødte sylindrene eller få en ny motor eller motorblokk når det endelig blir en alvorlig sak.
Andre sannsynlige årsaker

I utgangspunktet gjør din veivaksel kamaksel via en kjede. Kamakselen presser oppover på ventilløfterne, gjennom en løfter og skyver opp på rocker arm, noe som presser ned på inntaket eller eksos ventil. Hvis vippearmen, skyvestang eller kamaksel er blitt slitt, vil en svak tikkende lyd utvikles som et resultat av det overskytende klaring fra slitasje. Noen ganger ekstra tykke olje tilsetningsstoffer som Lucus og motor honning vil bidra til å løse situasjonen og tikkende støy, men dette er bare en midlertidig løsning, og vil maskere reelle mekaniske problemer som bør tas opp.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68800.html