Tilbys med en 2,5-liters v-6 og en sekstrinns manuell eller 7-trinns automatgir du Mercedes C230 leverer rimelig strøm med et klassisk utseende. Til tross for den kjente navn og stilen på C230 er det som alle andre biler på veien, og har sine egne feil. Limp mode er ofte ansett for å være en dårlig ting av de fleste sjåfører, men dette er faktisk det motsatte. Limp mode er en sikkerhetsfunksjon som aktiveres når ECM oppdager et alvorlig problem, men lar deg få bilen til et trygt sted. Det er nesten umulig å diagnostisere årsaken til halting modus uten å koble en skanner for å hente feilkoder, men det finnes noen allment kjente problemer med C230 som vil føre limp mode. Technical Service Bulletins
p Hvis du skulle se inn i Mercedes datasystem for TSB er relatert til C230 din du ville finne en liste en kilometer lang. Noen bulletiner var alvorlige og noen bare for vanlige PC oppgraderinger eller reparasjoner. Sjansen er har det vært flere oppdateringer som er utgitt for ECM din at kjøretøyet ikke kan ha mottatt, spesielt hvis du ikke er den opprinnelige eieren. Uavhengig av hva som gjør at C230 å hoppe inn i limp-modus, kan det være lurt å kontakte en lokal forhandler med ditt VIN nummer for å se hva tjenesten bulletiner gjelder for din bil, og om du er kvalifisert for noen gratis programvare oppgraderinger eller reparasjoner som kan løse problemet ditt.
Sele Forurensning

En av de vanligste feilene som kan føre til at C230 å hoppe inn i limp mode er en lekker segl på overføringen. Transmission Fluid lekkasjer fra en dårlig forsegling og kan jobbe seg inn i ledningsnettet. Denne væsken forurensning vil føre terminaler til kort ut, og kan også lekke inn i overføring kontroll modul forårsake alvorlige problemer. I de fleste tilfeller selen, sel og kontroll modul må byttes, men noen ganger kan bli ryddet opp og returnerte til normal drift. Tapet av væske kan også føre til overdreven slitasje av transmisjonskomponenter som vil føre bilen for å gå inn limp mode.
ECM Forurensning
p Det begynner å bli tvilsomt hvorvidt Mercedes brydde seg om kvaliteten på selene de bruker i motorer og girkasser. Kamaksel posisjon sensor har vært kjent for å lekke olje fra motoren som kan forurense motoren ledningsnett. Akkurat som overføring væske lekkasje, kan motoroljen reise opp ledningsnettet og forurense ECM forårsake en rekke alvorlige problemer. I denne situasjonen Mercedes erstatter normalt ECM og motoren sele sammen, sammen med kamaksel posisjon sensor, når dette er funnet å være tilfelle.
Andre tanker

Det er ikke mye informasjon knyttet til årsaken til halting modus uten å kjøre de diagnostiske feilkoder. De feilkoder vil bidra til å lede deg i riktig retning, men hvis det synes å være mange forskjellige eller tilfeldige koder, så sjansene er ett eller flere av dine seletøy forurenset som beskrevet ovenfor. Sannheten er Limp-modus kan utløses på grunn av slipping transmisjonskomponenter, mislykkes motor sensorer eller interne motorproblemer. Du vil være å søke etter nåla i høystakken uten noen form for sti å følge fra lagrede feilkoder. Har bilen skannet av en Mercedes-kompatibel skanning verktøyet og sjekke med en forhandler om noen TSB merknader som kan være relevant for turen din.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68798.html