Gjennom årene Ranger har brukt flere ulike metoder for å levere en nøyaktig hastighet lesing til instrumentpanelet. I begynnelsen var det en mekanisk utstyr som ble splined til et tannhjul inne i girkasse og en kabel som er koblet til speedometer nålen i dashbordet til speedometer gear. Ford deretter byttet til et kjøretøy hastighetssensor som fungerte like, men ble leses av datamaskinen. Fra 1995 til 1998 speedometeret oppsettet ble fjernet fra overføringen alle sammen, og maskinen ville levere et speedometer lesing basert på kjøretøyets hastighet sensor montert i bakre differensial. I 1999 Ranger, er du fart anerkjent av bruk av bakhjulet fartsmåleren. Levering av Speed ​​
p Som du kjøre abs eller hjulet speed sensor overvåker hastigheten på hvert bakhjul og informasjonen blir deretter videreformidlet til PCM. Ved første denne sensoren ble vanligvis brukt bare for abs og traction kontroll funksjoner, men ingeniører funnet en måte å bruke sensoren til nøyaktig levere hastighet til PCM. Signalet fra sensoren sendes til 4WABS modul der det er korrigert for dekkdimensjon og diameter, hvis du har fire hjul ABS, det blir så sendt til PCM. PCM da releer og elektronisk styrer speedometer nålen på instrumentpanelet.
Tap av Speedometer

Før midten av 90-tallet, hvis speedometer sluttet å arbeide det var sannsynligvis en dårlig speedometer kabel, men i 99 'Ranger sin mer i retning av skade på enkelte ledninger eller en dårlig wheel speed sensor. Alt av ledninger kan spores fra PCM til 4WABS modul (hvis montert), og hele veien tilbake til begge hjul hastighet sensorer. Denne ledninger er det første du ønsker å inspisere, spesielt hvis du tilfeldigvis bruke ranger off road; Det er lettere enn du tror å uhell ødelegge hjulet speed sensor ledninger. I de fleste tilfeller vil ranger også vise ABS feil lys når speedometeret slutter å fungere.
Problemet

Problemet, hvis ikke visuelt merkbar i ledningsnettet er sannsynligvis en dårlig sensor på ett av bakhjulene. Wheel speed sensorer pleier å bli erstattet ganske ofte for en eller annen grunn, men å finne hvilken som er faktisk feil, må du bruke en skanning verktøy og motta den eksakte koden blir produsert og lagret i PCM. Du kan selvfølgelig velge å erstatte begge sensorene på en gang, men dette kan være kostbart og egentlig ikke er nødvendig. Noen lokale deler butikker vil selv skanne bilen og fortelle deg hvilken sensor blir rapportert gratis, hvis du ikke eier en skanner eller ikke ønsker å kjøpe en.
Skifte Wheel Speed Sensor

Blokker av forhjulene og støtte bak på bilen med bukker. Rengjør området rundt defekt sensor med brems renere og koble selen. Demonter bolten og skyv sensoren ut av sin montering hullet. Smør den nye o-ring følger med på den nye sensoren med ny girolje og skyv sensoren på plass. Trekk monteringsbolten til 20 fot-pounds og koble sensoren sele. Fjern eventuelle feilkoder og verifisere riktig drift av speedometer og ABS-systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68791.html