Avhengig av hvem du spør, jo 2001-2009 kan ha vært den siste "ekte" Jaguar noensinne produsert. Minst, den siste Jaguar som ikke ser ut som en Aston Martin. I stor grad basert på den populære Ford Mondeo sedan, kan Jag er fundamentet ikke vært eksotisk - men de var sikkert mer pålitelig enn mange Jags fra fortiden. Dette omfatter suspensjonen og stasjonen, som i sin tur omfatter hjullagrene. Men, hjullager er slitasje elementer tross alt, og de vil gå dårlig før eller senere. Instruksjoner
en

Finn en glatt, rett vei - helst fersk asfaltert asfalt. The X-type har alltid vært kjent som en ganske jevn og lydløs bil, men små ujevnheter i veien, som sprekker og jettegryter, kan gjøre støyisolering vanskelig. Alle bedre hvis du kan finne en tunnel med frisk fortau og gjennomføre test der om natten. En tunnel er en perfekt lyd-refleksjon kammer.
2

Accelerate til ca 15 km /h, og deretter fortsette å akselerere forsiktig til 50 mph. Under lett akselerasjon, en dårlig hjullager vil vanligvis manifestere seg som et stønn lyd og en lett vibrasjon følte gjennom fronten bunnplaten og rattet. Dårlige hjullager vil også generelt viser "tip-in stønne", som betyr at lyder og vibrasjoner oppstår først og fremst ved en viss effekt innstilling eller i en viss hastighet.
3

Føl og se for en shake i rattet, front floor pan, seter og foran metallplater under akselerasjon eller nedbremsing. Shake er vanligvis ledsaget av en lavfrekvent vibrasjon, som kanskje eller kanskje ikke bli verre når du lett bruke bremsene.
4

Accelerate til mellom 60 og 70 km /h, hvis du anser det trygt med en potensielt skadet hjullager. I høy hastighet, kan du høre en høyere frekvens rumling eller buzz, ledsaget av en rask vibrasjon i setet, floorpan eller rattet. I høy hastighet, skifte girkasse i fri og kysten, hvis lyden og vibrasjonen er uendret, så du har minst eliminert motoren som et mulig problem
5

Lytt og føler for de nevnte. symptomer i svinger;. popping, klikke, sliping og vibrasjon mens du slår kan skyldes enten en slitt, skadet eller feilmontert hjullager, eller til en tilsvarende feil half-shaft hvis du eier en all-wheel-drive X-Type

6

Jack fronten av bilen opp langt nok slik at den mistenkte forhjulet henger opp fra bakken. Hold i toppen og bunnen av dekket og forsøke å vippe toppen av hjulet inn og ut. Hvis hjulet vipper i det hele tatt, så er det tid for en ny betydning. Dessverre er dette ikke en jobb du kan gjøre hjemme, med mindre du har en peiling pressen og de aktuelle pressfittings.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68780.html