Den moderne automatgir er noe av en hybrid enhet som kombinerer det praktiske eller den tradisjonelle automatisk /momentomformer ordning med effektiviteten av håndboken solide clutch. BMW 5-serie, som mange andre biler på veien i dag, gjør dette ved hjelp av en liten clutch inneholdt inne i torque converter. Den låsing innkoblingstiden ved hjelp av en solenoid, og låser veivakselen til overføring drivaksel i tredje eller fjerde gir. Magnetventil svikt vil utløse kode P0740, men så vil et par andre ting. Du trenger
Digital multimeter
Vis flere instruksjoner
en

ta bilen til noen med en OBD-II scanner - en mekaniker eller en auto deler butikken - - og ha dem begge kontrollere datamaskinen for flere koder og fjerne eksisterende koder. Kode P0740 kan være ledsaget av flere andre koder som kan hjelpe deg å spore opp den spesifikke modus for å mislykkes. Tømme koden og ta bilen for en prøvekjøring vil tillate deg å vurdere alvorlighetsgraden av problemet og gi deg en ide om årsaken. Hvis check engine lyser umiddelbart når du treffer tredje eller fjerde gir, så du sannsynligvis ha en magnetventil problem. Ellers kan du se på noe mekanisk i naturen.
2

Sjekk overføring væske. Clutchen i momentomformer er mye som klørne inne overføring din, det er en "våt" clutch, noe som betyr at det er stadig nedsenket i væske. Bilens overføring væske inneholder friksjon modifikatorer som hjelper clutchen til å fungere som det skal. Hvis overføring væske er lav, gamle eller brent, kan lockup clutch være den første til å lide. Hvis væsken er lav, brun eller lukter brent, deretter endre væske. Har du ikke overføring spylt - bare utføre en standard avløp-og-fill og filterskift. Ellers risikerer du steker det som er igjen av din lockup clutch ved å blande nye væsken med utslitte væske impregnert inn i klørne.
3

Finn konverter lockup magnetventil på siden av sendingen din , den er plugget inn i saken og har en enkel to-terminal elektriske kontakten. Dette er den enkleste form for krets - en enkel på /av-bryter. Trekk ut magnetventil og sette ditt digitale multimeter for å lese ohm motstand. Berør sensoren sonder til el-terminaler, med overføring og solenoid kaldt, bør du få en lesning av mellom 14 og 22 ohm. Hvis du får en lesning langt utenfor dette området - enten null ohm eller 10.000 ohm - erstatte konverter lockup magnetventil

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68754.html