Mens Chevrolet brukt navnet til alle sine middels plikt pickups i 1998, datoer Silverado trim pakken helt tilbake til 1975. Mye har forandret seg siden da, inkludert tillegg av utslipp utstyr som katalysatorer og datasystemene som bidrar til å diagnostisere dem. Utslipp

En katalysator er egentlig en ovn som brukes til overopphetingsmålinger eksos forurensninger som uforbrent drivstoff (hydrokarbon, eller HC), karbonmonoksid (CO) og nitrogenoksider (NOx) til mer godartede former. Du kan forvente en drastisk økning i disse utslippene når omformeren går ut. Du kan ikke oppdage CO og NOx uten utslipp tester, som de som brukes i samsvar med lover butikker, men du kan oppdage avslørende lukt av rå drivstoff i eksosen din. Du kan også se litt grå eller svart røyk problemet fra eksosrøret, men dette er ikke særlig sannsynlig med mindre du har andre problemer.
Diagnostic Codes

En dårlig katalysator ganske mye definerer begrepet "utslipp failure", så noen omformer svikt vil umiddelbart utløse en feilkode og en check engine lys. Blant annet. Men det er ikke bare en kode som forteller deg at konverteringsprogrammet som fungerer og du bør få noen varsel før den går helt ut. Lastebilens ombord diagnostikk systemet er programmert med minst ti forskjellige koder som angir katalysator svikt av noe slag. De varierer fra P0420 til P0434 og du vil definitivt se minst en av dem, hvis converter går ut.
Into the Matrix

omformer sannsynligvis vil ikke skape noen problemer med ytelsen i seg selv, med mindre det bryter internt. Etter en ekstrem overoppheting hendelse, kan den keramiske matrise i omformer knuses og kollapse, blokkerer eksos flyt og redusere motorens hestekrefter. Hvis du opplever en merkbar tap av motorens hestekrefter sammen med en katalysator kode, må det tas opp ASAP. Avgasser bære en betydelig varme ut av motoren din, hvis de blir fanget i sylindrene, kan de forårsake både lokalisert og generalisert overoppheting, noe som resulterer i alvorlig skade på motoren forårsaket av detonasjon og pre-tenning
<. br> Limp-Home Mode

Produsenter er ekstremt følsomme når det kommer til overmål utslipp utgang. Og, for å berolige folk som kan klapse dem med svært store bøter, bilprodusentene foretrekker å programmere sine datamaskiner for å holde deg fra å kjøre rundt mens spyr dødelige forurensninger. Limp-home modus er en flerdelt hendelse, utløst av en svikt i utslipp komponenter. I Silverado sak, fører limp-home modus sendingen din til å henge i andre gir og begrenser din rpm, slik at du ikke blåse motoren til biter.
Off-Road-Only Modification
med

Racers, som kjører sine biler strengt off-road, vil ofte installere en "MIL eliminator" i andre oksygen sensor linje for å etterligne en fungerende omformer. En MIL eliminator koster ca $ 20 til $ 40, og en ny omformer mellom $ 300 til $ 800, installert. Føl deg fri til å gjøre regnestykket. Forutsatt, selvsagt, at du ikke bruker ditt "arbeid" truck til - si - tjene til livets opphold, og at du bare ønsker å deaktivere limp-home modus, slik at du kan kjøre din Silverado på en statlig sanksjonert spore. Husk at Silverado utslipps-system på plass for en grunn, og mange politiet rundt om i landet vil gjøre mer enn å rynke på bruk av en MIL eliminator på offentlig vei.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68739.html