Chevrolet klassiske ponycar gjorde mye av oppveksten i løpet av sin syv års pause, og de fleste vil være enige om at 2009 avkastningen var verdt ventetiden. Den femte generasjon Camaro var helt nye fra støtfanger til støtfanger, vert for hundrevis av små forbedringer som til sammen redefinert navneskilt. Men, helt nye biler som det de er, noen tidlige femte-gens vise noen odde små quirks og feil som siden har vært stille løst i senere modell år. Heat Shield Problemer

Camaro problem-barn varmeskjold sitter like over bilens drivaksel, klemt mellom den og kroppen rett i forkant av den bakre differensial. Dette varmeskjold er ganske nær drivakselen, som - hypotetisk - bør ikke være et problem, siden differensial ikke beveger seg. Men noen eiere har rapportert problemer med dette varmeskjoldet, spesielt, at drivakselen kan noen ganger traff varmeskjoldet under belastning, forårsaker kraftig vibrasjon både i bilens karosseri og drivverk
Mulige årsaker
p Det er veldig vanskelig å si hva som forårsaker dette problemet, siden det er sjelden nok til ikke å rettferdiggjøre et teknisk service bulletin om saken. Det synes å være noen mindre produksjonsfeil som fører til noe i drivverket til å gå litt ut av stilling. Odds er best at det har å gjøre med differensial foringer eller monterer eller overføring mount. Camaro todelte drivaksel og isolatorer er ikke sannsynlig på feil, siden dette problemet har vært kjent for å manifestere selv etter installasjon av ett stykke drivakselen.
Shock Transfer

p Det er mer som skjer her enn bare en bit av vibrasjon. Camaro er varmeskjold er ingen liten bit av tinn, det er en ganske solid stykke presset stål, boltet fast plantet på undersiden av kroppen. Så når drivakselen treffer det, oddsen er bra at drivakselen kommer til å sprette tilbake i stedet for å forårsake varmeskjoldet å avlede med lasten. Sjokklasten fra denne kontakten må gå et sted, siden varmeskjoldet ikke budging, blir den belastningen overført til drivakselen sin nærmeste forankringspunkt. Det ville være den differensial pinion bearing og pinjong selv.
Konsekvenser

Shock belastning i form av vibrasjon til pinjong vil ikke bevise bidrar til sin lange sikt helse. Camaro er differensial, som alle andre bilen, er konstruert for å fungere innenfor visse forventede parametre, når du begynner å legge ting som hamring aksjon mot pinion gear, deler begynner å gå dårlig raskt. Til syvende og sist, kan du se på alvorlig skade på differensial, men som ikke er støttet av noen uttalelse GM har gjort en eller annen måte. Likevel er det en mulighet hvis du ser på det verst tenkelige scenario
The Simple Fix

behandle dette problemet som du ville en forkjølelse:. Don 't bekymre seg om årsaken, fordi det er nok ikke mye du kan gjøre med det. I stedet fokuserer på å behandle symptomene på den måten nødvendig. Den enkle løsningen her er å bare fjerne varmeskjoldet. Med det borte, det er ingenting for differensialen å treffe. Men som etterlater deg med et nytt problem siden varmeskjoldet dekker bunnen av drivstofftanken. Men siden den eneste virkelige varmekilde i dette området er den differensial, fjerne skjoldet helt er ikke sannsynlig å gjøre mer enn litt øke temperaturen på drivstoffet ditt.
Mer Konsekvenser

Varm drivstoff er ikke slutten på verden, det verste som er sannsynlig å skje er at du mister ett eller to hestekrefter. Hvis du er virkelig bekymret for det, kan du i stedet velge et tykt lag med termisk isolasjon understell spray på drivstofftanken og tilbake som opp med en spesialisert isolerende matte fast til undersiden av bensintanken. Bare sørg for å sikre matten tett til konturene av tanken med en egnet og kraftig lim, eller du risikere puten kommer unglued og innpakning rundt drivakselen din. Som fortsatt er langt bedre enn en ødelagt differensial.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68714.html