Oksygensensorer stadig lese oksygeninnholdet i bilens eksos manifold, sender spenning signaler til motorens innsprøytning datamaskin for å regulere luft-drivstoffblandingen nødvendig for å kunne drive motoren . Selv om oppstrøms oksygen sensor, som ligger i eksosmanifolden eller eksos downpipe foran katalysatoren, fungerer som den sentrale komponenten i elektronisk bensininnsprøytning, svikt i de fremre eller bakre sensorer resultater i samme avling av problemer. Problemer
En dårlig oksygen sensor kan føre til mer tid - og penger - brukt på gassen pumpen.

Oftest fører en sviktende oppstrøms oksygen sensor til redusert drivstofforbruk. Defekte sensorer kan også forårsake effekttap, spesielt ved akselerasjon fra en stasjonær stilling. Andre problemer forårsaket av oppstrøms oksygen sensor svikt inkluderer motor nøling og fosser eller rask akselerasjon og retardasjon sykluser. Dette problemet kan også føre til at bilen til å mislykkes en utslipp test
Årsaker

Motorer som kjører rik -. Blande for mye gass med for lite luft - ofte føre oksygen sensor svikt på grunn av sot på sensorens inntakene. Mindre vanlig, røyk løslatt fra silikon-baserte selfangere som romtemperert vulcanizing forbindelser skade sensorer. Andre årsaker til svikt i oppstrøms oksygen sensorer inkluderer eksponering for frostvæske, kjølevæske eller blyholdig drivstoff.
Diagnose

Mens redusert drivstofforbruk og svak akselerasjon er røde flagg av oksygen sensorfeil, er det mer presisjon til å stille diagnoser dette problem. Som oksygen sensorer avhengige av elektronisk kommunikasjon, moderne kjøretøy som er utstyrt med en oppstrøms oksygen sensor har også bensininnsprøytning datamaskiner. Disse maskinene har en tilkobling port for en diagnostisk verktøy. Når du er tilkoblet, mates innsprøytning datamaskinen verktøyet koder som indikerer operasjonelle feil, kjent som diagnostiske feilkoder. Visse diagnostiske koder indikerer svikt i oksygensensorer. For eksempel, i OBD-II diagnostiske systemer, koder P0030 gjennom P0038 og P0130 gjennom P0147, blant annet indikerer feil oksygen sensorer.
Replacement

Oxygen sensorer, både foran og bak, bør byttes hver 60 000 til 100 000 miles, eller som anbefalt av bilens brukerhåndbok. Vanligvis biler produsert før begynnelsen av 1990 krever oksygen sensor erstatning hver 30.000 til 50.000 miles. Selv om fortsatt funksjonelle, gamle oppstrøms oksygen sensorer kan redusere drivstofforbruket, forårsake svak ytelse og redusere levetiden til forgasseren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68640.html