Drivstoff sprøytebrukere i Mazda 626 biler koble til trykksatt drivstoff linjer å sprøyte drivstoff inn i forbrenningskammeret. En magnetventil er ladet med elektrisitet til å kort åpne en ventil slik at brennstoff å passere gjennom injektordyser inn i motoren for forbrenning. Den 626 Mazda, først introdusert i 1979, var utstyrt med elektronisk bensininnsprøytning i 1988. Alle Mazda 626 modeller har blitt utstyrt med injektorer siden 1988. Med unntak av OBD-II port lesing - tilgjengelig i 1996 - trinnene for å teste drivstoff sprøytebrukere forblir den samme for alle modeller produsert siden 1988. Du trenger
lang håndteres flat skrutrekker
multimeter
OBD-II-leser
Vis flere instruksjoner
Oppdager Fuel Injector Pulse Side
1 < p> Start motoren. Åpne panseret og finn toppen av injektorer. Drivstoff sprøytebrukere vil bli koblet til drivstoff jernbane og i umiddelbar nærhet til tennpluggene.
2

Trykk på tuppen av en lang håndteres skrutrekker mot toppen av drivstoff injektoren.
< BR>
3

oppdage tilstedeværelsen av ventilen og solenoid drift. Operasjonen skaper en tikkende følelse eller lyd gjennom injektoren. Hold skrutrekkerhåndtaket mot øret for å forsterke lyden. Hvis tikkende ikke er til stede, må releet og ventil drift fungerer ikke. Sjekk andre injektorer for å sikre at du er nøyaktig diagnostisere feilen.
Voltage Detection
4

Fjern støpselet fra drivstoffet injektoren. Vri tenningsnøkkelen til startposisjon, men ikke starte bilen.
5

Snu multimeter for å måle spenning. Trykk på den røde multimeter probe til den ene siden av injektoren Stikkobling poeng - det er to -., Og den svarte proben til den gjenværende punkt
6

Les spenningen som vises på multimeter avlesning. Riktig spenning bør være 12 volt. Bytt injektorer som er sviktende, men får 12 volt innkommende strøm.
Resistance Test
7

Fjern alle elektriske plugger fra drivstoff sprøytebrukere. Flytt pluggene bort fra drivstoff injektor for å gi tilgang til bladene på innsiden av injektoren plug-kontakt
8

Still multimeter for å måle "Ohm", som er et mål på motstand. Ohm måling kan indikeres av den greske symbol Omega, som ser ut som en opp-ned hestesko med to bein som stikker ut på hver side.
9

Koble den røde multimeter probe til et av bladene på drivstoff injektor plug-tilkobling. Koble den sorte multimeter probe til den gjenværende bladet. Skriv ned motstanden tiltaket vises på multimeter verktøyet. Gjenta dette trinnet på alle gjenværende drivstoff sprøytebrukere
10

Sammenlign motstanden målinger av alle injektor plugger. Noen åpenbare motstand avvik indikerer en mislykket eller sviktende injektor. De motstandsmålinger bør være svært tett på alle injektorer. Bytt sviktet eller sviktende injektorer.
Elektrisk Short Test
11

Koble fra alle elektriske ledninger fra injektorer. Sett multimeter for å måle spenning.
12

Koble den sorte multimeter probe til minuspolen på batteriet på bilen. Koble den røde multimeter probe til enhver drivstoff injektor elektriske kontakten. Ikke koble den røde proben til injektoren.
13

en assistent engasjere startmotoren i noen sekunder. Den kobles drivstoff injektor plugger hindre at motoren starter, men la elektrisk strøm går gjennom til drivstoff injektoren elektriske kontakten. Overvåke spenningen. Spenningen skal alternere mellom 0 volt og ca 12 volt. Forlate multimeter ledningene koblet til batteriet og denne pluggen for neste trinn.
14

Koble til en av de gjenværende elektriske plugger til det tilknyttede drivstoff injektor. Har din assistent forsøk på å starte motoren i flere sekunder. Overvåke spenning for å sikre de opprinnelige plug veksler mellom 0 volt og ca 12 volt. Hvis et drivstoff injektor har et elektrisk kort, når den er koblet til det elektriske systemet de opprinnelige pluggen viser ingen veksling av strøm. Gjenta dette trinnet til alle de gjenværende elektriske plugger, bortsett fra den opprinnelige blir brukt til testen, er koblet sammen. For å teste den siste injektor, koble støpselet til injektoren, og deretter fjerne andre plugger og teste det som du gjorde den opprinnelige.
15

Erstatt noen injektor som forårsaker elektrisk kortslutning.


Scan Tool
16

Koble en OBD-II leseren til OBD-II-port. OBD-II porten er under dashbordet på førersiden.
17

Slå på leseren. Vri tenningsnøkkelen til "Start"-posisjon. Følg menyens operasjoner på leseren til å hente noen diagnosekoder blir lagret av kjørecomputer.
18

Tolke diagnostisk kode. Mange lesere gi tolkningen på menyskjermen. Andre krever tolkning gjennom bruksanvisningen eller OBD nettside. Mislykkede sprøytebrukere kan være indisert ved koder som beskriver magert eller rik forholdene i konkrete sylindere. Andre koder kan spesifisere injektor feil. Teste og erstatte eventuelle mislykkede injektorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68572.html