En lastebil bakken er grunnlaget for sin elektriske system. En grunnleggende elektriske systemet er som en racerbane, med elektroner går bort fra strømkilden på de positive ledninger og tilbake mot strømkilden på det negative. En jordet chassis eller motorblokk er egentlig en stor negativ wire, en avkastning spor for elektroner. Testing for overflødig motstand i bakken er en av de enkleste tingene du kan gjøre med det elektriske anlegget, og et viktig første skritt i en hvilken som helst feilsøkingen. Du trenger
Digital multimeter
Stålbørste
Vis flere instruksjoner
en

Brush toppen av minuspolen ved å bruke stålbørste til å fjerne ethvert korrosjon eller forurensning som kan skew avlesninger. Still den digitale multimeter for å lese i ohm.
2

Touch en av sonden terminaler til batteriets minuspol, og den andre til det punktet du ønsker å teste. Hvis du tester motoren bakken stroppen, berøre multimeter sin probe til bolten som fester det til motoren
3

Noter ohm måling;. Vanligvis vil det være mellom 0,25 og 1,0 ohm motstand. Høyere tall betyr overskytende motstand i kretsen, sannsynligvis en løs kontakt, korroderte forbindelse eller skadet ledning. En "0" lesing betyr at det er en åpen krets -. En helt knakk wire eller man ikke knyttet til noe
4

Still multimeter for å lese i volt, og trykk den røde og svarte sonder til de positive og negative terminaler, respektivt. Avlesningen skal være mellom 12 og 12,6 volt. Trykk på negative probe til chassiset, og det bør være en dråpe av ikke mer enn 0,25 til 0,50 volt mellom batteriet lesing og chassis lesing

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68565.html