On-board diagnostikk kode p0300 på en 1996 Chevy Blazer utstyrt med en 4,3-liters motor betyr at maskinen har oppdaget flere tilfeldige misfires over en eller flere sylindere når motoren. Kode p0300 kan være forårsaket av en eller flere ting, blant annet en defekt komponent eller en mangel på vedlikehold. Tennplugger og ledninger
p Hvis tennpluggene ikke har vært betjent nylig, nå ville være et godt tidspunkt å endre plugger og ledninger. Over tid vil tennpluggene bli slitt og begynner å mislykkes, forårsaker motoren sylindere for å bli tent. En annen vanlig årsak til sylinder Misfiring er skadet plugg ledninger. Hvis plugg ledninger ikke skal overføre nok strøm fra spolen, vil tennpluggen ikke fyre riktig og føre en feiltenning.
Ignition Control Module og spoler

1996 Chevy Blazer har en distributør-mindre tenning, noe som betyr at den bruker spiral pakker for å fordele strøm til hver tennplugg. Denne bilen bruker tre spiral pakker (to sylindere hver) som er montert på, og kontrollert av, en tenning kontroll modul. Ved hver sylinder er feiltenning, er det mulig at tenningen styremodulen har sviktet. Hvis noen sylindere avfyring riktig og noen er feiltenning, så det er mulig at en coil pakke har sviktet og må skiftes.
Air Delivery

Hvis tenningen komponenter fungerer som de skal, er det mulig en feiltenning er forårsaket av for mye luft inn i brennkammeret. Den 4,3-liters motoren har flere vakuum linjer som kan bryte eller uhell kobles fra. Et vakuum lekkasje gjør at luft inn i inntaket manifold, som oppveier luft-til-fuel ratio. Inspisere alle vakuum linjer og erstatte skadet eller lekker vakuum linje som nødvendig.
Fuel Delivery
p Hvis det er mangel på drivstoff gjør det inn i forbrenningskammeret, det vil være for mye luft og ikke nok drivstoff, forårsaker en feiltenning eller i noen tilfeller en no-brann på at sylinderen. Mangel på drivstoff kan være forårsaket av tette injektorer, en skitten drivstoff filter, drivstofflekkasje eller en svak drivstoffpumpe. Inspiser drivstoff linjer for lekkasjer og sjekke drivstofftrykket., Som skal kjøre mellom 60-66 psi. Hvis drivstoffet trykket er lavt, skifte dieselfilter, spesielt hvis det ikke har vært betjent på en stund. Hvis drivstoffet trykket ikke øker, kan drivstoffpumpen være feil.
Mindre vanlige årsaker

I noen tilfeller, en defekt oksygen sensor kan videresende feil informasjon til maskinen, forårsaker at datamaskinen feilaktig justere luft-til-drivstoff-blanding. Hvis sveiven posisjonssensor er defekt, kan maskinen initiere gnist på feil tidspunkt i kompresjonsslaget for hver sylinder, forårsaker i sylinderne for å bli tent. I sjeldne tilfeller har kjøretøycomputer eller ECM blir defekt og er videresending dårlig informasjon til vitale motordeler, men dette vil ofte vise mange feilkoder og påvirke motorytelsen

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68551.html