Slik tester du Coil på en 1995 Blazer
Ratchet
Socket satt
en kan aerosol dielektriske renere
multimeter
Vis flere instruksjoner
en
Åpne panseret på blazer og sette hette prop. Koble den negative batteriet kabelen fra batteriet ved hjelp av en skralle og en stikkontakt. Fjern den ene tenning ledningen fra tennspolen tårnet ved å trekke den og bruke en vridende bevegelse med hånden. Fjern den elektriske kontakten for hånd.
2
Inspiser spolen tenning tårn og wire, og den elektriske kontakten port og ledningsnett for å sikre at det ikke er en opphoping av korrosjon eller karbon på hver del. Dersom oppsamlingen er til stede på en av delene, spray alle delene med dielektrisk renere. La det være minst fem minutter for renere å fordampe før du går videre til spiral testprosedyrer.
3
Drei skiven på multimeter for å ohm. Se på tenningen rett på, med tennspolen tårn på toppen og den elektriske kontakten under. Stikk den røde proben på multimeter på venstre hånd elektriske kontakten blad. Sett den svarte proben på tennspolen kroppen, ned nær festebraketten. Målet skal være "OL" eller uendelig. Hvis du får en jevn lesing fra denne målingen, må du bytte coil.
4
Place den svarte proben fra multimeter på høyre elektriske kontakten blad. Denne primærviklingen måling bør være mellom 0,2 og 0,5 ohm. Hvis målingen ikke er innenfor disse spesifikasjonene, må du bytte tennspolen.
5
Påfør den svarte proben fra multimeter direkte på tennspolen tårnet. Dette sekundære svingete måling bør være mellom 5000 og 25 000 ohm. Hvis målingen mellom disse to innleggene ikke er innenfor spesifikasjonene, må du bytte coil.
6
Installasjon av coil ledninger er det motsatte av fjerning. Installer den negative batterikabelen når du har installert spiral ledninger. Stram batterikabelen tettsittende med en skralle og socket.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68543.html