En bilens styring og fjæring er en av de mest sikkerhetskritiske komponenter i kjøretøy, og det er viktig å holde alle komponentene i dette systemet i toppen tilstand. Tie-stenger er en viktig del av dette systemet, og er ansvarlig for å overføre kreftene du innspill gjennom rattet til forhjulene, slik at du kan endre bilens retninger. Funksjon

En tie-rod kobler seg til, eller "bånd", forhjulene på bilen sammen slik at de snurrer fra venstre til høyre på samme tid. Den ene siden kobles til styringsgruppen knoke, mens den andre siden enten direkte kobles til styremaskin eller er festet med andre bindinger. Tie-stangenheten ofte består av en indre og ytre tie-rod, som er sammen med en justering av ermet. Ermet åpner for lengden på tie-stangenheten endres når dette er nødvendig for riktig hjulet justering.
Sted

En tie-rod er plassert på forsiden ende av kjøretøyet, vanligvis direkte under motorrommet. De fleste biler har både venstre og høyre tie-rod, men noen biler har bare en tie-rod, kobler både venstre og høyre side. Denne singelen tie-rod montering kobles til styremaskin gjennom andre sammenheng. Noen bilens ha bak tie-stenger, men det er sjelden på lastebiler, som vanligvis har en solid bakakselen.
Failure

Komplett tie-rod svikt kan være katastrofalt, noe som resulterer i fullstendig tap av styrekontroll. Mesteparten av tiden, er svikt gradvis, med tie-rods viser bevegelse i tie-rod slutter, eller den fleksible socket som gir mulighet for bevegelse og vippe under styring. Bevegelsen vokser gradvis verre, inntil tie-rod slutten skiller. Dette skillet kan være plutselig og brakt videre av sammenstøt med en vei fare eksempel en jettegryte eller kant. Som tie-rod blir verre, viser hjulinnstilling endringer, og kjøretøyet økt dekkslitasje eller merkelige dekkslitasje mønstre. Uberegnelig kjøreegenskapene, kan risting eller vibrasjoner under kjøring også være til stede.
Diagnose

Mest tie-rods kan inspiseres med bilens fjæring losset, eller med hjulene hengende gratis mens bilen står på en jekk. Ta tak i tie-rod nær slutten der den festes til knoke, og forsøke å flytte den opp og ned. Tilkoblingen skal være stramt, uten bevegelse. Produsentens spesifikasjoner definere hvor mye bevegelse er tillatt, men toleransene for bevegelse er minimal. Vanligvis, hvis du kan føle bevegelse, bør tie-rod bli erstattet.
Prevention

Har bilens styring og fjæring inspisert med jevne mellomrom for å sikre uavgjort -stang forsamlinger er stramt. Hvis tie-rod ender er utstyrt med smørenipler, sørge for at de er smurt ved hver service. Ikke fyll transportfestene stenger med så mye fett at støvlene beskytter forbindelsen pause, da dette kan gi forurensning som fører til for tidlig svikt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68503.html