The 2000 Jeep Cherokee var utstyrt med en 2,5-liters firesylindret motor i basismodellen, men de mer populære motoren i 2000 Cherokee var den 4,0-liter in-line seks-sylindret motor. Testing av drivstoff press på begge motorene krever en identisk prosess. Riktig drivstoff trykket styres av drivstoff trykkregulator, som er vakuum-styrt. Vakuum lekkasjer eller en dårlig drivstofftilførselen kan føre til lavt drivstoff press; teste drivstoff trykkregulator vil hjelpe deg å finne ut hvor problemet med drivstoff levering eksisterer. Du trenger
Towel
Drivstofftrykk tester
Assistant
Vis flere instruksjoner
en

Åpne panseret på Cherokee og sette panseret prop. Plasser en håndkle under drivstoff skinnen, på toppen av eksosmanifolden. Brenselet skinnen er det blanke metall skinne som går parallelt med ventil dekselet, på toppen av motoren.
2

Fjern spenning tester port cap, som ligger omtrent seks-inches fra fronten av motor på drivstoff rail. Installer en Drivstofftrykket tester på drivstoff tester port.
3

Spør din assistent til å starte motoren på Jeep. Trykket tester bør lese ikke mindre enn 31 psi på måleren. Hvis avlesningen er mindre enn 31 psi, kan du utføre noen raske tester for å forsøke å finne ut hvor drivstofftrykket tapet kommer fra, som beskrevet nedenfor.
4

Spør assistent for å slå av motoren off. Fjern luftinntaket komponenter mellom luftfilteret bolig og spjeldhus på motoren. Unsnap luftfilterhuset lokket ved å trykke sperretappene og løfte oppover. Løsne luftinntaket slangen fra spjeldhus, ved hjelp av en skralle og socket eller flat skrutrekker.
5

Spør assistent for å starte motoren. Fjern drivstoff trykkregulator vakuum slangen, holde motoren i gang og tester er montert på motoren port. Trykkregulatoren er montert direkte på gassen kroppen, med innløp og retur drivstoffslanger vedlagt. Avlesningen på tester bør hoppe til 39 psi, hvis trykket ikke flytte, og drivstoffsystemet må kontrolleres fra drivstoffet rail innløpet hele veien tilbake til bensintanken, inkludert dieselfilter. Installer den lille vakuum linje på drivstoff trykkregulatoren.
6

Pinch drivstoff-retur linje på drivstoff trykkregulator med nebbtang. Ikke hold slangen klemt i mer enn tre sekunder. Avlesningen på måleren vil øke dramatisk på tester, noe som indikerer at drivstoff trykkregulator må skiftes. Hvis avlesningen ikke øker når avkastningen linjen er klemt, er drivstoff levering problem mellom fuel rail innløp og drivstofftanken.
7

Spør assistent slå av motoren umiddelbart etter at du la gå av klemt drivstoff linje, slik at trykk slippe gjennom drivstoff-retur linje på drivstoff trykkregulatoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68422.html