Master sylindere er det første leddet i kjeden av det hydrauliske bremsesystemet. Master sylinder er ansvarlig for å skyve væske gjennom linjene, så eventuelle feil innen det kan resultere i et tap av bremsekraft til foran eller bak bremsesystemer. En dårlig brake master sylinder kan eller ikke kan reise en brems varsellampe, avhengig av det aktuelle systemet og type feil. Brake System Basics

Når du trykker på bremsepedalen i bilen, presser toppen av pedalen på en stang koblet til et stempel inni brake master sylinder. At stempelet presser væske gjennom linjene og å bremse slave sylindere, som presser bremseklossene ned på en rotor eller skoene mot en tromme. Hovedsylinderen stempel er faktisk en todelt enhet; skyve aktiveringshetten stangen presser det første stempel, som presser på en andre via en fjær. Dette skaper to kamre som styrer og bakbremsene.
Pressure and Brake Sensors

Den gjennomsnittlige brems systemet bruker en trykkforskjell bryter på master sylinder for å avgjøre om eller ikke foran og bak bremsesystemer bygger riktig mengde press. Hvis ett system bygger betydelig mer press enn de andre, trykkforskjellen bryteren utløses og utløser en brems varsellys. Mer avanserte systemer bruker sensorer montert videre sammen i de enkelte hjul linjer og master sylinder posisjon sensorer for å finne ut hvor stempelet er i sin bane.
Utløsende a Light
< p> Hvorvidt en lekkende hovedsylinderen utløser en brems varsellampe er avhengig av typen av hovedsylinderen, følergruppen og nøyaktig hvordan hovedsylinderen svikter. En master sylinder som ikke klarer å bygge trykk i begge kretser kan ikke reise en brems varsellampe, da det kan være noen forskjell i trykk mellom fremre og bakre bremsekretser. En master sylinder som lekker gjennom et stempel mer enn den andre vil utløse en brems advarsel lys i de fleste biler, og biler som bruker en brems posisjon sensor vil merke en nedgang i forventet trykk i enten eller begge kretser.

Andre Master Cylinder Symptomer

Enten du faktisk får en brems advarsel lys eller ikke, det er en sikker-brann måte å teste master sylinder for intern lekkasje. Internt lekker master sylindere vil ikke nødvendigvis klarer å bygge press, de bare ikke vil holde trykket en gang sin på. Med tenningen av, trykker du bremsene flere ganger til pedal bedrifter opp for å slippe press fra anti-bremsesystem akkumulator. Når pedalen går hardt, trykk den så hardt du kan og hold den i 15 til 20 sekunder. Hvis pedalen sakte synker til gulvet når du holder den i, så oddsen er at du har en intern lekkasje i master sylinder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68393.html