Self-diagnostiske systemer daterer seg tilbake til Volkswagens 1969 Type 3, The Marque første ikke-Beetle bil. For de neste 27 årene, var om bord diagnostisk system programmering en bil Wild West, hvor hver produsent brukes uansett hvilket operativsystem de føltes som bruker. I 1996 gikk den føderale regjeringen i å standardisere bil selv diagnostiske systemer med et programmeringsspråk protokoll kalt On-board Diagnostics, 2 Series. Dette svært enkle og universelle systemet gjør sjekke og fjerne koder en no-ferdigheter-krevde affære. Du trenger
OBD-II Code Scanner
Vis flere instruksjoner
en

Finn OBD-II-port på passasjersiden av midtkonsollen, like nedenfor hanskerommet. Fjern plast eller gummi dekselet fra OBD-II-port for å få tilgang til terminal pins, denne kontakten er datalink at koden skanneren vil bruke til å kommunisere med bilens datamaskin
2

Plug koden. skanner inn i OBD-II-porten, slår tenningen på bilen til "på"-posisjon og vente på at skanneren skal engasjere bilens datamaskin. Noen skannere vil automatisk kjenne bilens produsent programmering protokollen, vil andre krever at du angir kjøretøyets merke, modell, utstyrspakke og motor informasjon. Base Escorts fikk 2,0-liter, single-overhead-cam firesylindret motor, og ZX2 modellene fikk Fords dual-cam Trend 2,0-liter.
3

Følg veiledningen på koden din leseren å finne feilen koden. Hvis skanneren ikke bære en kode database for Ford, må du sammenligne koden nummeret til en OBD-II database for Ford. Du kan finne slike databaser på nettet ved å skrive inn "Ford OBD2 koder" i din nettleser, eller ved å rulle ned til Resources linken på denne artikkelen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68285.html