Den første wet-cellers batteri - den typen som brukes i biler - dukket opp rundt 1866, da Georges Leclanche patentert sin batteri, som brukes knust mangandioksyd-karbon og sink stang. Moderne bilbatterier bruke en serie av blyplater og en elektrolytt som består av fortynnet svovelsyre for å skape den kjemiske reaksjon for å lagre energi. Over tid, kan bilens batteri utvikle et lag med hvit korrosjon, noe som kan føre til elektriske problemer. Treg start

Når du slår på tenningen for å starte bilen din, bør motoren sveiv over på sitt normale nivå umiddelbart. En treg start er når motorens spy hastighet er mye tregere enn vanlig. Denne langsomme spy er tegnet av et batteri med lite strøm eller berørt av korrosjon. Korrosjon forårsaker denne tilstanden ved å skape overdreven motstand mellom batterikablene og batteripolene.
Ingen Starter

Over tid blir de korrosjon på batteriet tykkere. Hvis korrosjon er tykk nok, kan dette føre til at motoren spy hastighet å avta til det punktet at motoren ikke vil starte i det hele tatt. En klikke lyd følger noen ganger denne tilstanden.
Dim Lighting

Selv om dynamoen gir det meste av elektrisiteten som trengs for å kjøre lysene mens bilen er i gang, batteriet spiller fortsatt en viktig rolle. Batteriet fullfører kretsen til belysning og korrosjon skaper motstand i denne kretsen, noe som fører til interiør og eksteriør lys til dim. Lysene fortsette å dimme mer som du slår på flere elektroniske deler - radio, vindusviskere, etc.
Running Issues

On elektronisk kontrollerte kjøretøy, spiller batteri en nøkkelrolle i de elektroniske kontrollene. Hvis batteriet har overdreven korrosjon, kan de elektroniske komponentene ikke får den mengden av spenning for å fungere fullstendig. Dette kan føre til mange kjører spørsmål, herunder, men ikke begrenset til:. Røff tomgang, feiltenning, dårlig drivstofføkonomi eller sterke overføring skift

Mange ganger, denne mangelen på spenning kan også føre til en "check engine" lys . Koden er lagret i bilens datamaskin kan lese at komponenten har sviktet, men eliminere korrosjon vil fikse problemet.
Eliminere og hindre korrosjon

eliminere korrosjon på bilens batteri er ganske enkelt. Bruk en metall-børste, rengjør den tykke korrosjon utenfor batteri terminal og kabel-enden. Løsne den negative batterikabelen og ta den av - hvis det ikke trekke av lett, bruk et batteri terminal avtrekker. Fjern den positive kabelen på samme måte som du gjorde med den negative kabelen.

Spray batteripolene med et batteri terminal renere og bruker et batteri terminal børste til å rengjøre terminalen. Spray batterikablene ender med terminal renere og skrubbe dem med et batteri terminal pensel. Tørk terminalene og kabelendene av med en ren, lofri klut.

Plasser positive batterikabelen tilbake på den positive batteripolen og skru det fast med en kombinasjon skiftenøkkel. Sett den negative batterikabelen på minuspolen og skru det fast med en kombinasjon skiftenøkkel. Spray batterikablene ender med korrosjonshemmende belegg og la belegget tørke for tiden spesifisert i kjemiske instruksjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68281.html