Charles Goodyears 1844 oppfinnelsen av vulkanisering - prosessen som gjør gummi mer elastisk og spenstig til hevelse - lanserte innføringen av gummidekk. Vulkaniseringen prosessen var så viktig å bli trett utvikling som en av de største dekkprodusenter tok sitt navn - Goodyear. Gjennom årene har bilindustrien dekkprodusenter gjort flere teknologiske fremskritt, inkludert Kevlar forsterkning, silika tilsetningsstoffer og høy effektivitet gummi - men de er fortsatt ikke motstandsdyktige mot vibrasjoner. Dekk Separasjon

Produsenter montere moderne dekk med stål og nylon band under gummi for å gi forsterkning. Uten disse båndene, vil den utvide seg og trekke seg sammen dekk som en ballong og ikke være i stand til å støtte en brøkdel av vekten det må. Disse båndene til tider kan skille, slik at luften inne i dekket for å trykke mot dekkets gummi, og skaper en boble i dekket. Hvis boblen er på slitebanen, kan boblen føre en vibrasjon fra dekkene. Denne vibrasjonen øker med hastigheten på bilen.
Ujevn baneslitasje

Personbil dekk krever periodisk vedlikehold, herunder justering og rotasjon. Rotere dekkene endrer roterende mønster på dekkene og justeringen justerer vinkelen at hjulene satt - camber, caster og toe. Sviktende å rotere dekkene på de angitte intervaller eller periodisk kontroll og justering av justering, kan resultere i en hakkete dekkslitasje. Dette hakkete dekkslitasje kan resultere i en vibrasjon fra forhjulene mens du kjører.

Flat-Spotted Dekk

Flat-spotted dekkene er når en del av dekkets slitebane er flat i stedet for avrundet. Denne flat flekk kan skyldes brake lock-up eller produksjonsfeil. Hvis på et forhjul, kan et flatt område resultere i en vibrasjon fra forhjulene. Intensiteten av vibrasjonen er avhengig av størrelsen av den flate sted og øker med hastigheten av kjøretøyet. En kraftig dunkende lyden kan ledsage en stor flat plass
Ubalansert Dekk

Under produksjonsprosessen, de fleste dekk utvikle en tung spot -. En del av dekket er tyngre enn resten. I nesten alle tilfeller må et dekk installatør legge til et lite vekt på bilens rim å motvirke de tunge flekk i dekket - typisk 0,25 til 3 ozs. Hvis dekket installasjonsprogrammet glemmer å balansere dekk, eller vekten faller av, vil du føle en mild vibrasjon fra dekkene. Du kan bare føle vibrasjon på visse kjøretøy hastigheter og vibrasjon kan være svak.

Ikke bli skremt hvis du ikke ser hjulvekter på felgene, som ikke alle dekk krever balansering. I sjeldne tilfeller kan den tunge flekk i dekket være så lett at balansering er ikke nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68268.html