Sikringer Overstrømsbeskyttelse enheter, spesielt utviklet for å fungere som det svake leddet i en elektrisk krets. En sikring holder en krets fra passerer overflødig strøm og ødelegge alt er festet til den, eller smelter ledninger og starte en brann. Bilbransjen tenningen sikringen feil utgjøre noen unike problemer, først og fremst fordi de er vanligvis ikke den eneste på at kretsen. Fuse Grunnleggende

Sikringer kommer i alle typer og varianter, men de virker på en lignende måte. Strøm passerer gjennom sikringen via en liten metall stripe eller en fjær, at små metall stripen skaper en slags flaskehals i systemet, et poeng av høy impedans der elektrisitet vil avta og bli til varme. Når det stripen blir varmt nok, det smelter, snaps og bryter kretsen tilkobling. Så, for å finne kilden til problemet, må du se etter en elektrisk kortslutning som trekker mer energi gjennom systemet enn det er designet for å håndtere.
Flere kretser

Problemet med bil elektrisk feilsøking er at flere systemer ofte kjøre gjennom den samme krets eller sikring. For eksempel kan din tenningssystem dele sin strømkilde med starteren, drivstoffpumpe, injektorer, tenning kontroll datamaskin eller som blinkende skallen Shifter knott du kjøpte fra Pep Boys. Så, kan feilen ikke engang være i tenningssystemet, det kan være en feil eller kortslutning i noen av de tilkoblede systemer
Ignition System Feil
<. p> Den gode nyheten er at det ikke er altfor mange ting i tenningssystemet selv som kan blåse sikring, spesielt hvis tennspolen trekker sin nåværende direkte fra batteri eller dynamo via et relé. Hvis det er tilfelle, så din feil er nesten helt sikkert i tenningen slå seg eller ledningene som går til det. Innenfor distributøren selv, kan en dårlig eller forbigått ballast motstand gjentatte ganger blåse sikringer, men det er lite sannsynlig med mindre noen hack mekaniker gjorde en dårlig kabling jobb på den. En dårlig spiral kan blåse sikringer, men det vil mer enn sannsynlig drepe motoren før det skjer.
Ancilliary Feil
p Hvis din tenningssystemet deler en felles krets med noe motorisert - en drivstoffpumpe, kjølevifter, strøm vindu motor, starter, etc. - så det er sannsynligvis kilden til feilen din. Elektriske motorer alltid tegne en viss wattstyrke, eller strømstyrken multiplisert med spenning. Høyere spenning gjør motoren spinne raskere, mer strømstyrke får den til å produsere mer dreiemoment. Hvis motoren griper opp eller noe tvinger den til å avta, vil spenningen uavgjort slippe og strømstyrken uavgjort vil øke for å opprettholde den samme effekten. Dette kan lett blåse en sikring, spesielt hvis det allerede er tungt lastet av noe så maktsyk som tenningssystemet.
Kabling og Computer Feil

Kontroller at ledningene nøye ; varme deler på motoren kan lett brenne gjennom ledningene isolasjon og korte ledninger og metall kantene vil skjære gjennom ledningene og kortslutte dem ut. Hvis du har innsprøytning, så er du kanskje opplever en intern kortslutning i selve datamaskinen. I så fall er du ute av lykken, det er off til deler butikken eller søppelplass for en ny datamaskin

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68263.html