Kjølesystemer består av to grunnleggende deler: radiator - aka varmeveksler - som kaster varmer fra kjølevæske inn luft som passerer gjennom, og vannpumpen, som leverer kjølevæske? radiatoren. Vannpumper og radiatorer vanligvis ikke pleier å regelrett mislykkes så mye som de gjør visne bort etter hvert. Diagnose er vanligvis en enkel affære, alt du egentlig trenger er noen grunnleggende retningslinjer for å feilsøke forsamlingen. Shaft Play

Vannpumpe aksellagringen ta juling, og de vil mislykkes over tid. Shaft feil vanligvis starter som et pip eller sutre og deretter videre til en konstant hvin som står foran feil med vannpumpen. En måte å kontrollere aksel trekk-og lagerslitasje, er å fjerne vannet pumpe drivremmen og forsøke å bevege akselen opp og ned, inn i og ut av huset. En brukt vannpumpe vil ha litt mer in-and-out spille enn en ny pumpe, men et beløp på opp-og-ned play - aka "vingle" -. Er et tegn på alvorlig slitasje på lagrene


Seal Failure

Peiling svikt kommer vanligvis i tandem med hovedaksel segl svikt, som man kan lett føre til den andre. Overskytende lagerklaringen kan skade akseltetning, noe som resulterer i et vann-lekkasje rundt akselen hvor den går inn i huset. Vann som lekker forbi tetningen og inn i lageret vil drastisk akselerere slitasje inne i lageret, og forårsaker for tidlig svikt. Den korte historien er at, hvis du ser kjølevæske kommer ut av hvor som helst på vannpumpe, så forseglingen er skutt.
Impeller Damage

pumpens impeller er dens "vannhjul," fan-lignende enhet som presser vann gjennom motoren din. Impeller slitasje er ikke uvanlig, spesielt i tilfelle av plast impellere. En slitt eller ødelagt impeller vil redusere pumpens effektivitet, slik at det lekker vann rundt impelleren stedet for å gå gjennom radiatoren som det skal. Symptomene her er generelt ganske subtil mindre noe plutselig bryter, i så fall kan du merke en umiddelbar økning i kjølevæske temperatur. Kavitasjon er en tilstand der pumpen ikke får nok vannføring for rpm sin, forårsaker den til å churn vannet og gjøre den om til damp. Kavitasjon er ofte hørbar, og høres ut som et høyt sutre eller susing som stiger eller faller i takt med motorturtallet.
Mangel på Flow

Den ultimate testen for alle vann Pumpen er å teste hvorvidt det faktisk pumping av vann. Den enkleste måten å gjøre dette på er å ta radiatorlokket ut av radiator, få motoren opp til driftstemperatur å åpne termostaten og se etter vann som kommer ut av den øvre radiator slangen. På noe over tomgang, bør vannet kommer ut med nok kraft at det sprut i radiatoren og muligens ut av hetten. Hvis vannet kommer ut som en vedlikeholdslading på 4000 rpm med motoren overoppheting, da har du et problem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68246.html