Den primære og sannsynligvis siste indikator på en brems problem er når bilen ikke klarer å stoppe og pløyer inn i en telefonstolpe. Imidlertid kan en litt forsiktig diagnose og litt sunn fornuft kan hjelpe deg å feilsøke brems problemer lenge før de når en terminal tilstand. Angiveri

Squealing er trolig den vanligste indikator på forestående brems problemer. Bremseklosser utnytte en liten metal-kategorien bøyd i en 90-graders vinkel til puten backing plate å fortelle sjåføren av forestående pad svikt. Denne "squealer bar" i kontakt med rotoren når puten materialet slites ned til om lag 20 prosent av sin opprinnelige tykkelse. Hvis du hører en øre-piercing skrik når du treffer bremsene, så er det en god innsats elektrodene er slitt ned til squealer barer. Hvis dette er tilfelle, så må du erstatte klossene så snart som mulig, fordi ikke bare er putene slitt ned til ingenting, men squealer bar i seg selv kan skade rotoren.
Mangel på Stoppe Strøm
p Hvis du gulvet bremsene og de synes ikke å bremse bilen ned slik de skal, så du kan ha ett eller flere problemer. Lav bremsevæske vil føre til mangel på stopping power, så vil vann og luft i bremsesystemet og en funksjonsfeil makt brems booster mekanisme. Hvis bremsene ser ut til å svare på en rask stikke på bremsepedalen, men langsomt synker til gulvet etterpå, så sjansene er at du har en dårlig brems master sylinder. Overdrevet slitte bremseklosser eller pads "glassert" fra overoppheting vil også øke bremselengden
Pedal Too Firm

Dette kan bare være en av to ting.; enten power-bistå enheten ikke fungerer på grunn av en intern feil eller vakuum lekkasje, eller det er noen form for hindring i din bremseslange. Sistnevnte kan oppstå fra en del av rust eller gummi løsner og losji i linjen, men oddsen er bedre at linjen er rett og slett klemt et sted. Slike problemer vil vanligvis skje enten i linjer som går til ett hjul eller en aksel, som vil gjøre de andre tilbøyelig til å låse opp eller trekke bilen til en side under påføring.
Vibrasjon i Pedal

En skjev bremseskive pull forårsaker pulsering i pedalen ved dytting bremsekalippernes stempelet i bøylen gang per omdreining. Olje eller andre forurensninger i bremseklossene kan føre til at bremsene til å stadig ta og slipp, som føles noe sånt som en tilfeldig vibrasjon i pedalen. Husk at en dårlig justering, suspensjon slitasje og en dårlig hjullager kan også forårsake vibrasjoner bilen under nedbremsing. I disse sistnevnte tilfeller vil vibrasjoner vanligvis kommer opp gjennom rattet i stedet for bremsepedalen.
Bremser Dra

Etter at du har trykket på bremsesystemet ved å løfte foten vekk fra pedalen, er stemplene i bremsekalipere ment å trekke litt og la hjulet til å snurre fritt. En dårlig caliper, slave sylinder stempel eller stempeltetningen kan holde bremsen i "On" posisjon selv om du slipper trykket. Dette vil typisk manifestere som bremse dra på ett hjul, som typisk vil trekke bilen i en retning eller den andre. Samtidig caliper svikt er sjeldne, så hvis mer enn ett hjul begynner å dra, så du kan ha utviklet en hindring et sted på linjen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68245.html