turboladere øke hestekrefter potensialet i en motor ved å mate inntak system med trykkluft, kjent som ladetrykk. Spørsmål som boost lekkasjer eller funksjonsfeil luftstrøm sensorer kan betydelig redusere hestekrefter og pålitelighet av motoren din. Mekanisk arbeid på motoren er ikke nødvendig å feilsøke turbolader system. Du trenger
ECU kode leser
Vis flere instruksjoner
en

Plugg en ECU kode leseren inn i ECU tilgang port, som regel ligger i det indre førersiden fotbrønnen område . Motorens styringsenhet, eller ECU, overvåker alle de ulike elektroniske innsug og eksos sensorer. Når et problem som utilstrekkelig eller overdreven ladetrykk skjer, vil ECU aktivere "check engine" lampen på interiør måle klynge. Når du plugger i en ECU kode leser, vil det gi deg en avlesning av feilkoder registrert av ECU, samt en kort beskrivelse av feilen. Hvis du ikke har en ECU kode leser, mange automotive reparasjon sentre tilbyr gratis kode-lesing service.
2

Inspiser alle de ulike turbo systemkomponenter i motorrommet. Kontroller gummi luftinntak og intercooler tilkoblinger for sprekker eller løse slangeklemmer. Inspiser gummi vakuum linjer koblet hele intercooler system, da disse er utsatt for sprekkdannelser på grunn av høye nivåer av varme som genereres av motoren. Bytt skadede linjer umiddelbart, og stram eventuelle usikre tilkoblinger.
3

Kjør kjøretøyet til en vei der det er trygt og lovlig å fullt akselerere bilen til motorens turtall redline. Dette er nødvendig for å fullt spole turboen, slik at du kan overvåke boost aktivitet.
4

fart på bilen til rpm redline. Mens akselererende, lytte til lyden av turboladeren. En høyt, skingrende sutre indikerer ofte slitt turbolader lagrene. Hvis lagrene er svært slitt, en metallisk skrapelyd oppstå når turbolader spoler. Også ta hensyn til akselerasjon egenskapene til motoren. Hvis motoren føles nølende, eller akselerasjon kutt i og ut, er dette et tegn på inkonsekvent ladetrykk enten skyldes en skadet turbolader eller en ekstrem boost lekkasje.
5

Overvåk bilens boost trykkmåler mens akselererende, hvis dette er installert. Boost målere gi deg en konstant avlesning av turbotrykk nivå i turbo system. Boost trykket skal stige raskt under akselerasjon, så faller litt til hensikt ladetrykk. Dersom en for kraftig ladetrykk spike av flere psi eller mer er til stede under akselerasjon, indikerer dette ofte et løft press lekkasje eller feil turbo wastegate aktuator. Inkonsekvent boost nivåene av boost måleren indikerer også et løft lekkasje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68200.html