Clutchen er en mekanisme som tillater overføring løsner fra motoren. Clutch utkobling er nødvendig å skifte gir, samt til kyst i nøytral. Når begynner akselerasjon fra en stopp, må clutchpedalen slippes sakte slik at clutchmekanismen engasjerer jevnt. På grunn av dette slipping prosessen, så vel som den konstante aktivering av clutchmekanismen, clutcher er ansvarlig for å gå dårlig over tid. Heldigvis, diagnostisere en dårlig clutch krever ingen mekanisk arbeid på bilen. Du trenger
Kjøretøy passasjer
Vis flere instruksjoner
en

Trå inn clutchpedalen og vier spesiell oppmerksomhet til følelsen av pedalen motstand. Hvis kløtsjpedalen har plutselig blitt lettere å trykke ned, er dette et tegn på slitte clutchplatene. Imidlertid kan inkonsekvent clutchpedalen føler også indikere en feil clutchsylinderen system, som inneholder det hydrauliske clutchvæsken. Før du har din clutch erstattet på grunn av inkonsekvente pedal føler, har clutch sylinder system inspisert av en profesjonell. Det kan kreve bare en relativt enkel væske blødning og utskiftingen, som er mye billigere enn en clutch erstatning.
2

Lytt nøye for eventuelle lyder kommer fra clutch-området når clutchen trås inn. Det hjelper til å ha en passasjer stå ved siden av kjøretøyet med motordekselet åpne, som clutchen støy vil være mer hørbare fra utsiden av kjøretøyet. En klynking eller skrikende støy indikerer vanligvis at clutch mekanismen ikke er fullt løsrev. Dette er ofte et tegn på en slitt kaste ut peiling eller pilot peiling, koblet til clutch engasjement mekanisme.
3

fart på bilen fra en stopp, slipping clutch som du gjør i henhold til normal kjøretøy drift. Hvis clutchen glipper overdrevet eller er nølende i fanget, er dette et tegn på slitte clutchplatene. Slitte clutchplatene kan også ta inkonsistent, og skaper en vibrasjon eller chatter på akselerasjon.
4

fart på bilen fra en stopp og overvåke turtelleren, som viser turtall verdi. Hvis rpm verdien klatrer når du slip clutch, er dette et tegn på at de clutchplatene ikke gripe skikkelig. Som clutchplatene slites ned ytterligere over tid, vil den friksjon som genereres av clutchmekanismen avtar også. Dette fører til ytterligere slitasje på clutchen, opp til det punktet at clutchen kan knapt engasjere i det hele tatt.
5

Åpne motordekselet og merke tilstedeværelse av eventuelle brente lukter. Når clutchmekanismen slips, blir friksjonsplatene bakken ned litt. Overdreven clutchsluring vil generere en lukt som ligner brent plast på grunn av de oppvarmede friksjonsplatene. I mer ekstreme tilfeller kan denne lukten være til stede i kjøretøyet hytta, spesielt når du kjører i stop-and-go-trafikk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68198.html